Приветствую Вас, уважаемый читатель!
Решил познакомить вас с людьми приведшими нашу страну, на мировой Олимп мотокросса. Нам есть чем гордиться, в этой дисциплине.
Да и свою историю знать важно!
Начнём с 1965 года. Первый выход человека в открытый космос, вьетнамская война, Rolling Stones выпускают синглом песню "Satisfaction", а компания Sony выпустила первый домашний видеомагнитофон.
И в этом же году Виктор Арбеков становится первым чемпионом мира по мотокроссу, в классе до 250 куб/см., на CZ!
Первым советским чемпионом мира! Иностранные СМИ называли его "советская ракета", а на родине - наш "мотоциклетный Гагарин!" Когда он стал чемпионом мира, во всей стране начался подъём, начали создаваться клубы в каждом городе, при каждом заводе.
Виктор Михайлович родился в славном городе Подольске, Московской области, 8 марта 1942 года. За руль мотоцикла впервые сел в возрасте 10 лет, когда его сосед разрешил ему съехать на своём мотоцикле с горки, правда не заводя двигателя. Юрий, которому тогда было пять или шесть лет, почти всё время проводил в гараже у соседа, а тот мальчишку не прогонял, а привлекал в качестве помощника. А также заставлял заниматься спортом, чтобы были силы для механических работ, не говоря о том, чтобы управлять техникой. Вскоре после этого, Виктор увлёкся мотоспортом и записался в Подольский автомотоклуб ДОСААФ. Так что любовь к мотогонкам, Виктор впитал с детства, так сказать.
Виктор начал участвовать в гонках в 1956 году на самодельном мотоцикле с объемом двигателя 125сс, который собрал в гараже. В то время ему было около 14 лет. Арбеков выиграл свой первый чемпионат СССР в классе 125сс, в 1959 году. За свою карьеру он стал чемпионом СССР целых четырнадцать раз!
После окончания Ленинградского института физической культуры с 1962 по 1968 год, участвовал в составе сборной СССР по мотокроссу. Спортивные успехи пришли к нему рано – в своём возрасте, Виктор был безоговорочно сильнейшим в СССР.
В 21 год он дебютировал в чемпионате мира по мотокроссу на "Ковровце" и на московском этапе стал четвёртым в классе машин до 250 куб/см. Спустя год советский мотогонщик уже на чешском мотоцикле CZ, стал бронзовым призёром Чемпионата Мира, а в 1965 году сенсационно завоевал титул чемпиона в борьбе с бельгийцем Жоэлем Робером, шведом Торстеном Хольманом и британцем Дэйвом Бикерсом.
После окончания спортивной карьеры, перешёл на тренерскую работу в клуб ЦСКА. С 1984 по 1991 год, главный тренер по мотокроссу ЦСКА.
Достижения:
Заслуженный мастер спорта СССР;
Бронзовый призёр Чемпионата Мира по мотокроссу в личном, в классе мотоциклов до 250 куб/см (1964);
Чемпион Мира по мотокроссу в личном зачёте, в классе мотоциклов до 250 куб/см (1965);
14-кратный чемпион СССР по мотокроссу;
Умер 18 февраля 2007 года в Москве. В Подольске проводятся соревнования по мотокроссу на Кубок Виктора Михайловича Арбекова.
Идём дальше, год 1974. В мире идёт "холодная война", грянул нефтяной кризис, состоялся величайший поединок по боксу, между Муххамедом Али и Джорджем Форманом, рассвет "эпохи диско". А ленинградец Геннадий Анатольевич Моисеев становится чемпионом мира по мотокроссу, в классе 250 куб/см., а затем в 1977 и 1978 годах, ещё несколько раз, завоёвывает чемпионство!
Родился Геннадий 3 февраля 1948 года, недалеко от станции Вырица, Ленинградской области. В семье вместе с ним росли ещё два брата. Отец работал шофёром и вместе с сыновьями увлекался автотехникой. В 13 лет,впервые сел за руль отцовского мопеда. С того, что он с братьями вытворял в поле,на этом мопеде, вместе с братьями и заложились первые задатки мотогонщика. Однако все эти эксперименты с вождением были скорее интуитивными. Потом в 1964 году, когда в Ленинграде, в Юкках, проходил 11-й этап Чемпионата Мира по мотокроссу, отец отвёл Геннадия на первые в его жизни, соревнования по мото кроссу. Огромное впечатление от мотокросса, на Геннадия Анатольевича произвёл, тогдашний победитель чемпионата - бельгиец Жоэль Робер.
Мастерство в управлении мотоциклом и досрочная победа твёрдо убедили Геннадия, заняться этим видом спорта. Именно тогда, он и принял решение стать мотокроссменом.
В том же году он был поехал поступать в секцию мотокросса, в Ленинградский дворец пионеров им. Жданова. Последовали два отказа в приёме в мотосекцию, в связи с укомплектованностью группы. Но будущему первому тренеру Геннадия, понравилась упёртость паренька и когда он пришёл в третий раз, был приглашён сразу на тренировку в Озерки. Откатав блестяще первый круг, он был принят в секцию.
Первым наставником юного спортсмена, стал заслуженный тренер СССР Кирилл Александрович Демянский. Окончив восьмилетнюю школу, Геннадий стал работать учеником электромонтажника и совмещать работу с тренировками, тратя на дорогу по 2,5 часа каждый день. Уже на следующий год, Демянский ставит Моисеева в официальный зачёт. В 1966 году Геннадий завоёвывает бронзу на Чемпионате мира, благодаря чему, его включают в кандидаты сборной СССР по мотокроссу.
Затем служба в ЦСКА. Проба пера, состоялась на Чемпионате мира в Белгороде, в 1967 году. Тогда Моисееву предоставили возможность показать себя на одном этапе. Результат, он третий, после Робера и Петерсона. Казалось, ещё чуть, чуть и можно стать чемпионом мира, но тогда, это только казалось. Дальше, была череда первенств и этапов, в которых были как грандиозные успехи, так неудачи.
Как упоминалось выше, мы начинали с 1974 года. Так вот, этот год стал знаковым для Геннадия. Чемпионат мира, на котором Моисеев стал вторым, прошёл с нарушениями со стороны победителя Фалты. Фиксация фото и видеосъемкой, выявила фальстарт. Благодаря этому Геннадий Моисеев заслуженно получил титул Чемпиона Мира.
Достижения:
- Заслуженный мастер спорта СССР;
- Трижды Чемпион Мира по мотокроссу в командном зачёте, в классе мотоциклов до 250 куб/см (1974, 1977, 1978);
- Серебряный призёр Чемпионата Мира по мотокроссу в командном зачёте, в классе мотоциклов до 250 куб/см (1976);
- Чемпион Мира в командном мотокроссе "Кросс наций", в классе мотоциклов до 500 куб/см. (1978);
- Чемпион Мира в командном мотокроссе «Трофей наций» в классе мотоциклов до 250 куб/см. (1979);
-Шестикратный чемпион СССР по мотокроссу (1970, 1972, 1973, 1977, 1981, 1982);
- Бронзовый призёр чемпионата СССР по мотокроссу в командном зачёте (1977, 1979);
После завершения спортивной карьеры Григорий Анатольевич Моисеев, перешёл на тренерскую работу. В декабре 2000 года избирался президентом Мотоциклетной федерации России. Выйдя на пенсию, продолжал помогать тренировать подростков в Санкт-Петербургском городском дворце творчества юных. Автор книги "Длинна дорога на Олимп" (1980).
Скончался 23 июля 2017 года, после продолжительной болезни (онкология), на семидесятом году жизни.
А компания КТМ, в этом же 1974 году, получила первый в своей истории, титул мирового чемпиона по мотокроссу.
Довольно неплохо, учитывая, что КТМ начала участие в мировых соревнованиях в 1968 году. И тот факт, что соревноваться приходилось с командами из Японии, Швеции и Северной Америки, да ещё и с их непомерно раздутыми бюджетами. К слову, контракт одного из пилотов ТОП-ых команд, составлял весь бюджет спортивной команды КТМ, на то время.
Но Эрих Трункенпольц, возглавлявший компанию КТМ в то время, считал, что есть альтернативные способы побеждать, помимо увеличения финансовых расходов.
Ещё один интересный факт. В 70-е годы, награды в спорте приравнивались к боевым и борьба за них была очень напряжённой, обстановка на мировой политической арене была накалена. Спорт, был сродни мосту, между Востоком и Западом. Как раз в то время и стали появляться примеры сотрудничества, между капстранами и странами соцлагеря. И только благодаря такому сотрудничеству, наши кроссмены, смогли выступать на иностранных мотоциклах (про CZ я не говорю, это соцлагерь). Первый инцидент произошёл с экс-чемпионом из ГДР, потерявшем титул из-за неисправного мотоцикла. Но в следующем году, он пересел на японский мотоцикл и вернул себе титул. После этого случая, у наших гонщиков и появилась возможность, ездить на машинах из-за "железного занавеса".
Советская команда считалась по мнению многих, одной из сильнейших и стабильно занимала высокие места на международных соревнованиях. Но в силу технического несовершенства нашей и чешской мототехники, советские гонщики уступали иностранным командам.
Один раз, наша команда , вне зачёта опробовала на одном из этапов, мотоцикл КТМ и оставила лестные отзывы. Завод предложил нашим контракт, но в силу политических политических соображений, Москва долго тянула с подписанием.
Помогло опять таки случай, на одном из европейских этапов, у нашей команды украли их кроссовые CZ. Руководство КТМ подсуетилось и предложила свои мотоциклы. В той ситуации, нашему тренерскому штабу пришлось пойти на сотрудничество, правда сразу не оповестив спорткомитет и надзирающие органы. Но нашим спортивным функционерам, опять таки, пришлось согласиться, так как их поставили в курс, только после победы Владимира Кавинова, в личном зачёте.
Двигаемся дальше. Владимир Кавинов является двукратным Чемпионом Мира 1978 и 1979-го годов, в командном зачёте, в классе машин объёмом до 500 куб/см., и до 250куб/см.
Родился Владимир Иванович 25 января 1949 года, во Владимирской области, городке Клязьминский. На свой первый мотоцикл "Восход", который купленный отцом, он сел в возрасте тринадцати лет. Эти начальные навыки езды сыграли свою немалую роль, когда Владимир начал заниматься мотокроссом и пересел на кроссовый "Ковровец".
Отец Кавинова работал на местной фабрике токарем и Владимир собирался продолжить семейную династию, обучаясь в проф. училище по специальности токарь-инструментальщик. Но обстоятельства сложились иначе, когда на глаза юноше попалось объявление о наборе в мотосекцию и он недолго думая записался туда. Там же, Владимир встретил своего будущего наставника, мастера спорта Юрия Игнатьевича Трофимца.
Уже через два года после начала занятий, Володя становиться золотым призёром чемпионата страны, после чего оказывается в сборной команде СССР. В 1968 году его призывают на службу, в Львов. С 1969-го года, Владимиру закрывают выезд из страны, по причине отсутствия справки на наличность в валюте, при таможенном досмотре. Продолжая выступать на соревнованиях дома и являлся невыездным "за бугор" целых семь лет, Володя не отчаялся, а лишь упорнее стал тренироваться.
В 1976 году, его допускают на Чемпионат Мира и они с Геннадием Моисеевым занимают второе и третье место. В 1977 году, первое и второе! Ну а про 1978 год, вы помните, титул чемпиона мира!
Достижения:
- Заслуженный мастер спорта СССР;
- Чемпион Мира по мотокроссу в командном зачёте, в классе до 500куб/см. (1978);
- Чемпион Мира по мотокроссу в командном зачёте, в классе до 250куб/см. (1979);
- семнадцатикратный чемпион СССР;
Правительственные награды - орден "Знак Почета". Владимир Иванович награждён дипломами, как тренер подготовивший призёров чемпионата СССР: Анатолия Ефимова и Николая Тарасова.
На данное время, Владимир Иванович женат, имеет дочь и сына. Он хоть и на пенсии, но продолжает тренировать и как может помогает молодым гонщикам. Правительственные награды - орден «Знак Почета». Семейное положение - женат, имеет дочь и сына.
Продолжение следует!
Подписывайтесь на канал!
МаксWolf