На Гран-при Италии чемпионата Европы по гонкам на грузовиках FIA (ETRC) компания Iveco представила специальный выпуск, ограниченным тиражом седельного тягача S-WAY «TurboStar».
Комментируя создание этой ограниченной серии, Алессандро Массимино, руководитель подразделения по маркетингу грузовых автомобилей, заявил: «Это специальное издание Iveco S-WAY отдает дань уважения настоящей иконе прошлого – модели Iveco TurboStar. В 1980-х годах автомобиль это серии приобрели более 50 000 клиентов».
Действительно сегодня Iveco TurboStar 1980-х годов имеет статус легенды среди поклонников коммерческих автомобилей. В 1982 году появились первые прототипы будущего диапазона TurboStar, а серийное производство началось в 1984 году. Это был идеальный дальнобойный грузовик. Он имел полностью переработанное шасси, просторную и комфортабельную кабину, а также мощные двигатели V8. Первые модели TurboStar оснащались шестицилиндровым 330-сильным мотором (позднее 360 л. с.) и V8 (190.42) мощностью 420 л. с. В конце восьмидесятых годов появилась модель 190.48 с 480-сильным двигателем.
И вот в новом специальном издании Iveco S-WAY TurboStar стиль иконы 80-х годов был переосмыслен и модернизирован с использованием современных компонентов. Серия получила двигатель Cursor 13 мощностью 570 л. с., новое шасси, переработанное для повышения надежности, 12-ступенчатую автоматизированную коробку передач ZF Hi-Tronix, светодиодные фары, автоматический кондиционер и множество электронных систем, помогающих водителю.
Начинка, конечно, важна, но гораздо важнее, здесь будет внешний вид. Глядя на него, видим, как Iveco переосмыслила стиль TurboStar, сохранив двухцветное сочетание красного и серым, который по бокам дополняет декор из желтого, красного и синего цветов. Кроме этого, Iveco добавила символичные аксессуары: хромированные кронштейны на спойлере, боковые спойлеры за кабиной, хромированные диски и дверные ручки. Решетка радиатора и зеркала окрашены в серебристый цвет, передние защитные кронштейны и кронштейны фар на крыше дополняют картину. И даже решетку заднего окна модели TurboStar итальянцы воссоздали на боковой стенке S-Way.
Винтажный стиль TurboStar появился и в интерьере кабины, но в современной интерпретации. Сиденья обиты красным бархатом, тем же материалом, что и в оригинальном TurboStar. Стильный красный цвет идеально соответствует цветовой гамме экстерьера, к тому же сиденья отделаны светло-серыми швами. Вставки на приборной панели вызывают воспоминания об оригинальном логотипе, который также можно найти вышитым на сиденьях, подушках и матрасе.
Фото: Iveco
Актуальные новости о коммерческом транспорте читайте на сайте https://mnogotonn.com
#грузовики #седельный тягач #дальнобой #логистика перевозок #коммерческий транспорт #iveco #автотюнинг #грузовой автомобиль #авто