Форма стюардесс национального перевозчика мало кого оставляет равнодушным. Яркий цвет "мандарин" летней формы притягивает взгляды, синий цвет зимнего комплекта заметно стройнит, да и более практичный. А выдает ли работодатель обувь своим сотрудникам и сотрудницам?
Да, выдает. К летнему комплекту форменной женской одежды идут две пары красных туфель. Через два года сношенную обувь нужно сдать на склад и заменить на новую.
В зимний комплект входит одна пара черных туфель(на два года)
и сапоги(выдаются на 3года). Нужно отметить, что воспоминания об этих предметах "бортпроводницкого гардероба" не самые приятные.
В первых двух авиакомпаниях, в которых я работала, во время обслуживания пассажиров на борту было рекомендовано переобуваться в удобную обувь на низком каблуке. В "Нордвинде" её даже выдавали, в " Полёте"- покупали сами.
В "Аэрофлоте" бортпроводницы постоянно находятся в одних и тех же туфлях. Несколько раз пытались изменить дизайн, доработать форму стельки, но безрезультатно, ходить в этом долгое время просто невозможно. Все жалуются на деформированные пальцы, растущие косточки и мозоли. Причина дискомфорта-жесткая кожа снаружи(она меньше подвержена царапинам) и стелька из ЭКОКОЖИ. Через несколько часов ноги становятся влажными и начинают скользить внутри колодки. Обслуживать пассажиров в небе даже на каблуке 4.5 см довольно трудно, но бортпроводниц никто не слышит.
Боль в ногах - вечный спутник небесных красавиц.
Сапоги. О, они бесподобны. Предыдущая версия всех устраивала. Кожаные, слегка утепленные, презентабельные.
Новая версия, которую разработал ТОМАС МЮНЦ, повергла в шок всех. Надежные сапоги с хорошим протектором, искусственным мехом внутри и широким голенищем быстро стали предметом обсуждения среди коллег, а мужья начали спокойно отпускать свои вторые половины в командировки. Мало кто из мужчин может обратить внимание на женщину в таких грубых уродцах. Ноги в них напоминают карандаши в карандашнице. Зуд в икрах от меха не проходит несколько часов.
Непонятна ещё одна вещь: между летними туфлями и зимними сапогами нет демисезонной обуви, т.е. в +8 весной нужно носить сапоги, способные сохранить тепло даже в Иркутске в -35.
Отмечу и тот факт, что ходить в чём-то другом нельзя, точнее можно, в похожем, в случае отсутствия на складе нужного размера.
Бортпроводница едет в офис, пишет рапорт на имя начальника отделения об отсутствии элемента форменной одежды, начальник ставит дату и свою подпись. Этот рапорт должен обновляться каждый месяц и предъявляться каждому, кто заметит отсутствие обуви.
Помните изображение серпа и молота на жакетах бортпроводниц? Это символ тяжелого и упорного труда, а обувь бренда "Аэрофлот" усиливает все ощущения в разы.