Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
Недавно поставленный в часть командир решает устроить марш-бросок на 10 километров. Старт! Все рванули. Четверо "самых умных дембелей" сперва взяли темп, затем сбавили. Пошли пешком. Глядь, у магазина стоят четыре велосипеда. Картина.
У ворот КПП стоит командир и встречает взмыленных после марш-броска бойцов. Первое место, второе... После того, как последний взмыленный боец вбежал в ворота части, командир собрался уходить. Внимание его привлек клубящийся столб пыли на горизонте. Едут. На четырех спёртых велосипедах, гордо куря, едут четыре "дембеля". Не торопясь. Командир долго смотрит на кроссменов. "Дембеля" не растерялись. Затормозили. Один, подведя двухколесного друга вплотную к командиру, приложил руку к пилотке и отрапортовал: «Товарищ полковник! Велосипедный взвод второго батальона марш-бросок закончил! Прибыли в расположение части!» Все велосипедисты получили по трое суток ареста. Но сначала подъехали к магазину и вернули велосипеды на их законные места.
**
Когда ввели правило, что конспекты офицеры должны писать в зарегистрированных тетрадях, наступил полный хаос. До этого из-за повторяемости всех занятий, согласно курса подготовки в шесть месяцев, давно написанные конспекты нормально хранились в канцелярии. Чтобы написать конспекты на шесть часов занятий, нужно потратить минимум двенадцать часов. Берутся молодые, сажаются в ленинскую комнату и пишут автобиографию. Победитель становится батарейным писарем и строчит с перерывами на сон и приёмы пищи. Караул для него - выходной.
**
Был ротный писарь. Естественно, нештатный. Числился водителем, а потом и старшим водителем, когда стал ефрейтором. Был после техникума, поэтому перо, тушь и прочее знал и умел. Одновременно и нормировщиком числился у нач. автослужбы. Всё время в казарме оформлял плакаты для ленинской комнаты и всякую агитацию. Либо дежурным по штабу - на месте не бывал практически, лазил с книгой приказов по батальону.
И вот Приказ в сентябре 1985 года, ему год. И он почувствовал себя "стариком". Раз сорвал выполнение чего-то, второй, в самоход пошёл. И нарвался на ЗНШ. И в 24 часа вылетел из нашей (автомобильной) роты в путевую и на объект. За 2 месяца там похудел килограмм на 10 - рельсы/шпалы ворочать - это ни пером писать. В декабре путейцев в ППД вернули, как он ни пытался вернуться в роту - не удалось. Подобная ситуация и с писарем НШ была. После года почувствовал свою незаменимость - и вперёд, на "трассу". Эстония, 1985-1986 г.
**
Я из Якутска призывался в 1982 г. Сборный пункт в лагере "Маяк". Покупатели – старший лейтенант и два сержанта, сказали, что летим в Молдавию, мы продали всё тёплые вещи. Погуляли от души. Утром в самолёт ТУ-154 полёт нормальный, сели, на улице мокрый снег и ветер. Аэропорт Хабаровск. Надурили нас сержанты.
Читайте также: История о том, как советские призывники добирались до мест службы
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.