Самая востребованная классификация тормозных жидкостей (ТЖ) – по классам DOT (Department of Transportation). Далее мы рассмотрим каждый из них и подробнее остановимся на DOT 6.
Не забывайте подписываться, ставить лайки и делать репосты в соцсетях :)
Классификация тормозных жидкостей по DOT
DOT 1 и 2
Тормозные жидкости этих классов устарели и уже не выпускаются.
DOT 3
Такие ТЖ изготавливаются на гликолевой основе и применяются для ненагруженных тормозных систем (ТС) с барабанными или дисковыми исполнительными механизмами. В среднем срок службы жидкостей этого класса – меньше двух лет.
DOT 4
Эти жидкости имеют улучшенные характеристики и предназначены для машин с дисковыми тормозами (на всех колесах).
Состав ТЖ DOT 4 включает в себя не только гликоль, но и борную кислоту. Она помогает жидкости избавиться от лишней влаги, увеличивая срок службы продукта (составляет около двух лет).
Стоит также отметить, что составы DOT 4 характеризуются повышенной вязкостью.
DOT 5
Эти ТЖ изготавливаются на силиконовой основе и чаще всего используются для военного транспорта. Они не впитывают влагу и способны работать при весьма больших нагрузках и низких температурах.
DOT 5.1
Эти составы изготавливаются на гликолевой основе и обладают усовершенствованными характеристиками. ТЖ данного класса впитывают влагу и при этом стоят довольно дорого, вследствие чего широкой популярности они не сыскали.
DOT 6
Это всего лишь подкатегория DOT 4. Продукты DOT 6 производятся на такой же основе, но при этом усилены дополнительными присадками.
Какой тормозной жидкостью пользуетесь? Пишите в комментариях.
Особенности жидкостей DOT 6
Составы DOT 6 применяются в ТС электронного типа, оснащенных ABS, TSC, ESP, ASC.
К числу плюсов этих ТЖ можно отнести:
- Превосходные вязкостно-температурные параметры
- Обеспечение защиты от образования отложений
- Стойкость к окислению
- Совместимость с ТЖ классом ниже
Примеры жидкостей DOT 6
ROSDOT 6
ROSDOT 6 превышает требования, предъявляемые к продуктам DOT 4. Во "влажном" состоянии температура кипения данной жидкости составляет +168°С, в "сухом" повышается до +260°С. Кинематическая вязкость ROSDOT 6 на морозе равна 697,5 мм кв./с.
Благодаря технологии изготовления эта жидкость остается стабильной при экстремальных нагрузках и любых перепадах температур. Она отлично подходит для современных транспортных средств, в которых имеются системы ABS и ESP.
Еще одно преимущество ROSDOT 6 – невысокая цена.
Sintec Euro DOT 6
Пройдя реальные испытания, жидкость Sintec Euro DOT 6 показала, что на самом деле имеет довольно-таки неплохие показатели. Температура кипения жидкости во "влажном" виде равна +182°С, а в "сухом" – составляет +274 °С. При -40°С ТЖ имеет кинематическую вязкость 647,5 мм кв./с.
С учетом таких характеристик жидкость Sintec Euro DOT 6 может применяться в различных северных широтах на многих видах техники, в том числе с системой ABS.
Другие наши статьи есть на канале и на сайте mirsmazok.ru. Заглядывайте!
#авто #тормозная жидкость #тормозная система #гараж #обслуживание авто