Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сlickoncar

Новый кроссовер Toyota для РФ: Больше Рав 4, дизайн как у Лексус, маленький налог и смешная цена обслуживания!

И что в последнее время происходит с Тойотой? Совсем недавно мы тестировали новый Ленд Крузер 300, который лишился двигателя V8. А вариатор на Toyota Rav 4 стали делать с гидротрансформатором и шестерней первой передачи. Теперь еще и вот такие, необычные кроссоверы, как этот. Встречайте, это кроссовер Toyota bZ4X и мы расскажем о всех его особенностях: Про географию продаж Этот среднеразмерный кроссовер, первая модель новой серии bZ. Да, мне тоже стало интересно, как это расшифровывается и ответ оказался на поверхности - beyond Zero или же, говоря по-русски «за нулём». Авто, конечно же, будет продаваться в Японии, Китае, США и Европе, позднее автомобиль попадёт и другие страны СНГ. Думаю его точно стоит ждать в Украине и позднее у нас. Габариты, масса и подвеска Своими габаритами, авто получился даже больше Рав 4 и довольно сильно сзади смахивает на Lexus NX. Так вот, длина — 4690 мм, ширина — 1860, высота — 1650 и колёсная база — 2850 мм. Передняя подвеска сделана по типу McPherson, с
Оглавление
И что в последнее время происходит с Тойотой? Совсем недавно мы тестировали новый Ленд Крузер 300, который лишился двигателя V8. А вариатор на Toyota Rav 4 стали делать с гидротрансформатором и шестерней первой передачи. Теперь еще и вот такие, необычные кроссоверы, как этот. Встречайте, это кроссовер Toyota bZ4X и мы расскажем о всех его особенностях:
-2

Про географию продаж

Этот среднеразмерный кроссовер, первая модель новой серии bZ. Да, мне тоже стало интересно, как это расшифровывается и ответ оказался на поверхности - beyond Zero или же, говоря по-русски «за нулём». Авто, конечно же, будет продаваться в Японии, Китае, США и Европе, позднее автомобиль попадёт и другие страны СНГ. Думаю его точно стоит ждать в Украине и позднее у нас.

-3

Габариты, масса и подвеска

Своими габаритами, авто получился даже больше Рав 4 и довольно сильно сзади смахивает на Lexus NX. Так вот, длина — 4690 мм, ширина — 1860, высота — 1650 и колёсная база — 2850 мм. Передняя подвеска сделана по типу McPherson, сзади — двойные поперечные рычаги. Все тормоза, естественно, дисковые вентилируемые. Снаряжённая масса от 1920 до 2005 кг.

-4
Так и почему же здесь небольшой налог и смешная стоимость обслуживания? Все очень просто, авто построен на новой платформе BEV, основанной на философии e-TNGA. Т.е. в основе этого авто лежит, платформа Subaru Solterra. А значит, что это самый настоящий электромобиль. В котором не надо менять масло, платить за парковки или транспортный налог. Дальше больше.
-5

Немного интерьера

-6

Теперь о внутренностях

Питает авто литиево-ионная батарея ёмкостью 71,4 кВт•ч. Кроссовер с такой батареей способен преодолеть 460–500 км (по циклу WLTP). Есть две версии. С передним и полным приводом. При переднем приводе, здесь есть один электромотор мощностью на 150 кВт и 204 л.с.. Если привод полный, то мотора уже два, они выдают 160 кВт и 218 л.с. От нуля и до сотни кроссовер разгоняется за 8,4 и 7,7 секунды соответственно.

-7

А что думаете вы о такой альтернативе Toyota Rav 4?

-8

А теперь, внимание, вот ссылки на полезные статьи:

Не забудьте подписаться на наш канал, ведь по мимо статей, мы делаем и очень подробные видеообзоры автомобилей, где не просто рассказываем про машину, а еще и проверяем клиренс, реальный разгон, проходимость, работу подвески, свет фар ночью и не только. Поэтому, не потеряйте нас и мы будем благодарны!