Найти в Дзене
Авто Тайм

«Стрела»: новый русский внедорожник, который сделали из «Газели»

Всех приветствую, друзья! В 2020 году «Военно-промышленная компания» (ВПК) представила легкий многоцелевой бронемобиль «Стрела». Полноприводный внедорожник массой 4,7 тонны укомплектован 200-сильным дизелем, который может сочетаться как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Но ключевая фишка военной «Стрелы» заключается в том, что ее можно прицепить к вертолету Ми-8 и перебросить, куда надо. И всё это сделали из отечественных или локализованных в России компонентов!
Аналогичный подход к подбору комплектующих применили и в конструкторским бюро молодежи при МГТУ имени Баумана, которому доверили разработать гражданский вариант сурового военного броневика. Поэтому базой для демилитаризованной «Стрелы» стала тривиальная «Газель».
Но не торопитесь с выводами! Во-первых, под капотом крепкий дизель Cummins, который выдает 157 лошадиных сил и сочетается с шестиступенчатой механикой коробкой передач. Проще говоря, с силовым агрегатом велосипед изобретать не стали, ра

Всех приветствую, друзья!

В 2020 году «Военно-промышленная компания» (ВПК) представила легкий многоцелевой бронемобиль «Стрела».

Полноприводный внедорожник массой 4,7 тонны укомплектован 200-сильным дизелем, который может сочетаться как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Но ключевая фишка военной «Стрелы» заключается в том, что ее можно прицепить к вертолету Ми-8 и перебросить, куда надо.

И всё это сделали из отечественных или локализованных в России компонентов!


Аналогичный подход к подбору комплектующих применили и в конструкторским бюро молодежи при МГТУ имени Баумана, которому доверили разработать гражданский вариант сурового военного броневика. Поэтому базой для демилитаризованной «Стрелы» стала тривиальная «Газель».


-2


Но не торопитесь с выводами! Во-первых, под капотом крепкий дизель Cummins, который выдает 157 лошадиных сил и сочетается с шестиступенчатой механикой коробкой передач.

Проще говоря, с силовым агрегатом велосипед изобретать не стали, разве что задвинули его внутрь базы и опустили чуть ниже.

А это всегда исключительно положительно сказывается на управляемости.

Кабину для «Стрелы» тоже позаимствовали у «Газели», хотя на первый взгляд так и не скажешь, не правда ли?

Остальное пришлось проектировать заново. Например, задние двери изготовили специально для этой машины.

Габаритная длина «Стрелы» превышает пять метров, а ширина равна 2,35 метра. Для тех, кто плохо ориентируется в цифрах: это очень, очень большая машина!

А автомобиль, который едва помещается в полосу на среднестатистической российской дороге, просто не может не быть вместительным.

Багажник, который скрывается за запаской, поднимающимся стеклом и откидным бортом — огромный!

-3

На втором ряду стоят три отдельных кресла с индивидуальными регулировками (!) и есть USB-порты для зарядки телефонов. А ведь это пока еще прототип, помните об этом? Спереди — современная (ладно-ладно, относительно современная) мультимедийная система, кондиционер и зашкаливающе много алькантары.



Будет ли такая обшивка у серийной модели, пока непонятно. Но сама серийная версия — перспектива вполне реальная.

Даже несмотря на то, что предыдущий проект КБМ — родстер «Крым», до серийного воплощения не дошел до сих пор.

Проектная документация предполагает пять вариантов «Стрелы», три из которых — пикапы.

Создатели модели рассчитывают, что стоить она будет в районе двух миллионов рублей, хотя к запуску производства многое может измениться.

-4


Как бы то ни было, пожелаем авторам гражданской «Стрелы» удачи и будем наблюдать за тем, как она движется в сторону конвейера. Достойный ходовой макет сделать ведь получилось!

Подписывайтесь мужики! Ставьте лайки! Пишите комментарии! Всем добра!