Вы наконец-то приобрели новый лодочный мотор! Конечно же, Вам не терпится скорее опробовать его в деле, но не спешите. Сначала необходимо провести процедуру ОБКАТКИ лодочного мотора.
Обкатка лодочного мотора - это процесс притирания деталей мотора друг к другу. Так как моторы собираются на конвейере, производитель не может гарантировать точного совпадения внешнего диаметра колец поршня со внутренним диаметрам цилиндра. Свежеизготовленные детали могут иметь незначительные шероховатости и неровности.
Именно в процессе первого запуска мотора и происходит притирание деталей друг к другу. Правильно проведенная обкатка лодочного мотора сохранит ему долгое и безремонтное использование, обеспечит наибольшую эффективность работы. Во время обкатки лодочного мотора притираются и смазываются все его движущиеся детали и узлы.
При обкатке процессу обработки подвергаются три узла:
- коленчатый вал и его подшипники
- цилиндры и поршневые кольца
- шестерни редуктора
В зависимости от производителя и типа мотора, при сборке могут быть использованы разные детали (например подшипники качения или подшипники скольжения), которые принимают на себя разную нагрузку и взаимодействуют друг на друга с разным усилием.
Обкатка 2-х и 4-хтактного двигателя: различия
В связи с конструктивными особенностями, процесс обкатки 2-х и 4-х тактного двигателей будет различным. Для двухтактников порядок действий следующий.
Сначала необходимо завести мотор и дать ему поработать на холостом ходу около 10 минут.
- Далее можно начать движение. В течение первых 2-х часов нельзя давать больше половины газа.
- В промежутке 2-3 часов необходимо давать менее 75% полного газа. Время от времени следует выходить на максимальные обороты. Но не дольше, чем на 1 минуту. И не чаще одного раза в 10-15 минут.
- Следующие 7 часов мотор работает при менее 75% газа. Каждые 10 минут нужно выходить на максимальные обороты. Однако давать нагрузку следует не более чем на 2 минуты.
- На этом обкатка завершена. Теперь можно выходить на максимальные обороты без риска повредить мотор.
Таким образом, обкатка займет около 10 часов. Для маломощных моторов (менее 5 л.с.) достаточно 5 часов (этапы будут те же, но в 2 раза короче). Не стоит беспокоиться, если двигатель сильно чадит. Топливо содержит большое количество масла, так что это нормально.
Обкатка четырехтактного мотора будет несколько отличаться.
1. После прогрева, можно начинать движение на малых оборотах. Иногда необходимо кратковременно раскручивать мотор до 2000-2500 об/мин. Это выдавит из системы металлическую пыль, которая может образоваться от трения деталей.
2. Со второго часа нужно еще добавить газа. Каждые 15 минут желательно разгонять двигатель, но не более чем на 75% от максимальных оборотов.
3. Начиная с третьего часа, мотору дается средняя нагрузка. Время от времени его нужно выводить на максимальные обороты. В таком режиме проводится эксплуатация следующие 8 часов.
Обкатка четырехтактного мотора также длится 10 часов. Причем мощность агрегата не имеет значения.
Нужна ли лодочному мотору обкатка?
Да, обкатка нужна. Обкатку лодочного мотора сравнивают с фундаментом здания - на плохом фундаменте здание долго не простоит. Так и лодочный мотор, при неправильном первом запуске долго не прослужит. Часто можно встретить мотор, который отказал из-за неправильной обкатки или её отсутствия. Каждый производитель по-разному инструктирует, как правильно совершать обкатку на его моторе, с какими пропорциями масла в бензине и т.д. Поэтому чтобы Ваш новенький мотор радовал Вас как можно дольше советуем действовать по инструкции производителя или обратиться в сервисный центр.
Остались вопросы? Пишите!
#лодочный мотор #полезные советы для рыбалки #mnelodku