Автомобиль появившийся более 50 лет назад сразу стал эталоном премиального внедорожника. Не зря же он удостоился чести экспонироваться в Лувре. За это время сменилось много поколений машины, но машина становясь все шикарнее и мощнее никогда не теряла своих внедорожных качеств. Даже у версии с длинной базой, больше похожей на представительский лимузин есть полный набор блокировок и понижающая передача. И вот сегодня, он-лайн показали совершенно новую машину, которая должна стать лидером сегмента.
Начну с того, что новый Range Rover со стандартной или длинной колесной базой доступен с четырех-, пяти- или семиместным салоном и оснащается одним из трех высокопроизводительных двигателей.
#Автомобиль построен на новой гибкой модульной продольной платформе MLA-Flex от Land Rover. #Внедорожник будет доступен в комплектациях SE, HSE и Autobiography. Лимитированная серия First Edition, созданная на базе Autobiography, будет продаваться только в течение первого года производства. Эта версия отличается уникальным цветом кузова Sunset Gold с матовым покрытием Satin, помимо других четырех вариантов лакокрасочного покрытия – Batumi Gold Gloss, Lantau Bronze, Charente Grey и Santorini Black. First Edition со стандартной (SWB) и длинной (LWB) колесной базой доступна с пятью сиденьями. Длиннобазная версия внедорожника в остальных комплектациях доступна с тремя рядами сидений. Уже в следующем году появится версия Range Rover SV подготовленная инженерами Special Vehicle Operations.
Силуэт внедорожника характеризуют три основные линии – ниспадающая линия крыши, четкая поясная линия и восходящая линяя порогов. Так же традиционно машина будет иметь очень короткий передний свес. А кормовая часть будет зауженной и напоминать силуэт яхты. При этом у модели впечатляющий коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,30, что делает его самым аэродинамически-эффективным премиальным внедорожником в мире.
Идя в ногу со временем кропания предлагает отделку салона не только традиционной кожей. В частности будет доступна обивка тканью Ultrafabric™ и материал Kvadrat™, созданный в ходе сотрудничества Land Rover с ведущим европейским производителем премиального текстиля. Ткань Ultrafabric™ легче кожи, а в процессе ее производства выделяется на 75% меньше углекислого газа.
Конечно же оснастят внедорожник и акустической системой #Meridian Signature мощностью 1600 Вт с дополнительными 20-ваттными динамиками, встроенными в четыре основных подголовника.
Система активного шумоподавления третьего поколения Active Noise Cancellation учитывает шумы, исходящие от колес и двигателя, и генерирует подавляющий сигнал, который воспроизводят 35 динамиков. Они включают четыре пары 60-миллиметровых динамиков, установленных в подголовниках и создающих персональные зоны тишины, аналогично эффекту, возникающему при использовании высококачественных наушников.
Система очистки воздуха в салоне Cabin Air Purification Pro2 сочетает в себе технологию dual-nanoe™ X, позволяющую сократить количество аллергенов и бороться с запахами и вирусами, а также технологию мониторинга концентрации углекислого газа и систему очистки воздуха в салоне с фильтрацией частиц PM2,5.
В 1992 году Range Rover стал первым премиальным внедорожником с электронно-управляемой пневматической подвеской. В результате своей эволюции новая модель оснащается самой передовой системой, которая использует навигационные данные eHorizon, чтобы получить информацию о дороге впереди и оптимизировать работу подвески.
Интеллектуальную систему подвески дополняет адаптивный круиз-контроль с ассистентом рулевого управления. Это позволяет сглаживать движения кузова, происходящие во время резких изменений скорости. Полностью независимая подвеска, которая впервые в истории Land Rover стала пятирычажной на задней оси, состоит из современных пневматических рессор, гораздо более эффективно обрабатывающих дорожные неровности.
Новый Range Rover также стал первым автомобилем Land Rover, оснащенным дверями с электроприводом (Power Assisted Doors), гарантирующими их мягкое и плотное закрывание, и с системой защиты от защемления, которая в автоматическом режиме не допустит закрывание двери, пока проем не будет освобожден. Все четыре двери с электроприводом управляются с помощью экрана Pivi Pro. Конечно же останется и раздельная задняя дверь багажника, которая с 1970 года является отличительной чертой Range Rover.
Новый универсальный пол багажного отделения Versatile Loadspace Floor теперь обеспечивает лучшую защиту вещей во время транспортировки и повышает удобство и функциональность багажника. Умная панель пола позволяет создавать перегородку в ширину погрузочной площади, полезную для размещения небольших предметов, расположенных в зоне легкой и быстрой досягаемости. Панель также может раскладываться назад, чтобы служить в качестве спинки, когда нижняя откидная часть задней двери используется для сидения на открытом воздухе. Новая опция Tailgate Event Suite2, включающая дополнительное освещение, музыкальную систему и специально изготовленные подушки, создает еще более комфортную атмосферу во время отдыха под открытым небом.
Пятиместные модели дебютируют с новой, автоматически складывающейся крышкой багажного отделения. Сочетая в себе практичность жесткого покрытия с удобством выдвижной конструкции, она аккуратно складывается, когда открывается верхняя часть задней двери, обеспечивая свободный доступ в багажник без необходимости открывать нижнюю створку.
На новом Range Rover установлена информационно-развлекательная система Pivi Pro с самым большим за всю историю Land Rover сенсорным дисплеем. Центральный 13,1-дюймовый «парящий». Дисплей с интерфейсом, напоминающим смартфон, обеспечивает интуитивно понятное управление всеми основными функциями и прекрасно сочетается с удобными жесткими переключателями системы климат-контроля.
Прикасаясь к центральному экрану нового #RangeRover, можно почувствовать тактильную связь. Эта технология, впервые используемая #LandRover, позволяет ощутить пальцами подтверждение нажатия и сохранить внимание во время управления автомобилем.
Pivi Pro работает в паре с новой 13,7-дюймовой виртуальной приборной панелью. Ее интерфейс с высокой четкостью графики напоминает оформление домашнего экрана Pivi Pro. При помощи кнопок, расположенных на рулевом колесе, можно выбрать один из множества вариантов конфигураций дисплея, в том числе обычную аналоговую компоновку.
Для пассажиров второго ряда предусмотрена новая развлекательная система с регулируемыми 11,4-дюймовыми сенсорными HD-экранами, установленными на спинках передних сидений. Она способна работать независимо от другого бортового мультимедийного оборудования и поддерживает большинство мобильных устройств с разъемом HDMI. Кроме того, воспользовавшись подключением к точке доступа Wi-Fi, пассажиры второго ряда могут в пути просматривать Smart TV. В центральном подлокотнике задних сидений представительского класса Executive Class установлен восьмидюймовый сенсорный экран3.
На каждом новом Range Rover установлено полностью светодиодное наружное освещение. Цифровые светодиодные фары высокой четкости создают пучок света до 500 метров. Есть и дневные ходовые огни, анимированные указатели поворота, систему адаптивного освещения и технологию проекции изображения при запуске. Система адаптивного освещения способна затенять до 16 объектов, предотвращая ослепление участников встречного движения, и при этом сохраняет оптимальную видимость для водителя. Технология Predictive Dynamic Bending Light использует навигационные данные, чтобы корректировать угол светового пучка перед каждым поворотом дороги.
Новая система Manoeuvring Lights при маневрировании создает вокруг автомобиля освещаемую зону, которая помогает вождению в условиях недостаточной видимости на низкой скорости. Чтобы сделать маневрирование еще более легким также используется система камер кругового обзора.
Более того, управлять новым Range Rover можно даже не садясь в него. В этом поможет устанавливаемое на смартфон4приложение Remote Park Assist, которое позволяет роскошному внедорожнику самостоятельно маневрировать в условиях сильно ограниченного пространства, например, на тесной парковке или при проезде через узкие ворота, в то время как водитель наблюдает за движением автомобиля, стоя поблизости.
Что касается техники, то в машине установлена интегрированная система управления шасси Integrated Chassis Control, действуя упреждающе, оптимизирует все параметры, от которых зависят динамические возможности автомобиля. Также оснащена модель и системой активного подруливания задних колес.
Электропривод на задней оси может поворачивать колеса на угол до семи градусов от прямолинейного положения. На низких скоростях задние колеса направляются в противоположную сторону относительно передних, обеспечивая диаметр разворота менее чем 11 метров1 – это самый маленький показатель среди всех Land Rover. С ростом скорости задние колеса начинают поворачиваться в одну сторону с передними, что повышает комфорт и устойчивость.
Новый Range Rover также стал первым Land Rover с новой электрической 48-вольтовой системой управления креном кузова Dynamic Response Pro, которая работает быстрее и эффективнее, чем предыдущая система с гидравлическим приводом. Электропривод, корректирующий работу стабилизаторов поперечной устойчивости, создает противодействующий крену максимальный момент 1400 Нм. Есть и полностью независимая пневмоподвеска.
Система трансмиссии с интеллектуальным полным приводом (iAWD) управляет распределением крутящего момента между передней и задней осью, а также между задними колесами, проверяя уровень их сцепления с поверхностью с частотой 100 раз в секунду, чтобы обеспечить оптимальные характеристики, как на асфальтовой дороге, так и на бездорожье.
На каждый новый Range Rover устанавливается активный задний межколесный дифференциал, который также повышает сцепление задних колес при прохождении поворотов на высокой скорости, на скользкой поверхности и бездорожье.
Работу полного привода контролирует отмеченная наградами система Terrain Response 2. Она объединяет различные системы шасси, подбирая идеальные настройки в зависимости от окружающих условий и заданных водителем установок. Водитель имеет возможность выбрать один из шести режимов движения вручную или воспользоваться функцией, которая позволяет произвести настройки, учитывающие индивидуальные предпочтения.
Что касается силовых установок, то на российском рынке на старте продаж новый Range Rover будет доступен с одним из двух дизельных двигателей Ingenium – D249 и D350. Помимо этих шестицилиндровых рядных двигателей будет представлен самый мощный для нового Range Rover, восьмицилиндровый 530-сильный бензиновый двигатель Twin Turbo V8.
Также, в 2024 году в рамках своей новой стратегии Reimagine Jaguar Land Rover впервые представит полностью электрический Range Rover с нулевым объемом вредных выбросов.
Что касается Range Rover SV то он станет первым автомобилем Land Rover, украшенным керамическим ронделем SV ручной работы.Два новых, специально разработанных варианта дизайна экстерьера — SV Serenity и SV Intrepid, доступны как со стандартной, так и с длинной колесной базой, включая пятиместную версию, впервые представленную в Range Rover LWB. Среди контрастирующих эксклюзивных материалов отделки – блестящие металлы, гладкая керамика, замысловатая мозаика, выполненная в технике маркетри, мягкая анилиновая кожа со специальной обработкой и экологичная ткань Ultrafabrics™.
Новая роскошная версия с эксклюзивной четырехместной компоновкой салона – SV Signature Suite, предлагаемая с длинной колесной базой, ее сиденья оснащены регулировкой по 24 параметрам и функцией массажа, а из полноразмерной центральной консоли при необходимости выдвигается столик с электроприводом, обеспечивая удобное рабочее пространство.
Новый Range Rover SV доступен с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Ingenium D350, а также с восьмицилиндровым бензиновым Twin Turbo V8 мощностью 530 л.с..