Когда я делаю обзоры на подержанные машины, то в комментариях всегда найдётся хотя бы один человек, который скажет, что лучше взять новую Ладу Гранту в минимальной комплектации.
Я с такими никогда не спорю, потому что это бесполезно. Вот только смотрел ли этот человек, что вообще есть в базовой комплектации Гранты? Я смотрел. И могу сказать, что на месте АвтоВАЗа мне было бы стыдно продавать машину за 559 900 рублей с таким оснащением.
А ещё и устраивать по 6 подорожаний за неполный год.
Каких же элементарных вещей нет в Гранте Standard за 560 000 рублей?
1) Окрашенные зеркала и ручки дверей. Вот сколько стоит покрасить дверные ручки и боковые зеркала в цвет кузова? Там краски нужно с гулькин нос, как говорится. Но наш родной и любимый завод из Тольятти предлагают такую опцию только в комплектации Comfort Light за 634 500 рублей.
И я никогда не понимал этого супер хитрого маркетингового приёма. Неужели эти частички краски так разоряют предприятие, что разница между крашеной и некрашеной машиной составляет десятки тысяч рублей.
2) Отсутствие задних подголовников. Ещё в середине прошлого века было доказано, что подголовники спасают жизни сидящих в салоне людей при авариях. Особенно при столкновениях в кормовую часть.
И опять же, сколько стоит поставить два этих дешевых подголовника с куском ткани, поролона и парой металлических штырей? Уверен, меньше 1000 рублей, потому что в магазине комплект из трёх новых подголовников стоит 2500 рублей.
И это в рознице с наценкой всех поставщиков, магазинов и т. д.
3) Усилитель руля. Да, сейчас точно найдутся ценители старых времён, когда ездили без усилителя и всё было нормально. Но прогресс идёт вперёд. Посмотрите на немецкие и японские автомобили конца 80-х годов.
Многие из них были без усилителя? Вот и я о том же. Даже индийцы уже выпускают новые машины у себя на родине по цене Гранты с более богатой комплектацией. А мы экономим на самом необходимом и поднимаем цены ещё выше.
И как в случае с подголовниками, усилитель руля — это тоже безопасность. Наверное, существует какая-то совсем маленькая вероятность, что он может отказать. Но вы хотя бы слышали про один такой реальный случай?
4) Регулировка ремней безопасности по высоте. Оказывается, в базовой Гранте её тоже нет. Впрочем, не так уже много водителей этой регулировкой пользуются, но вот опять же, сколько стоит её добавить?
Я помню, что регулировка ремней была ещё на ВАЗ-2110. А на Гранте её нет. Спустя 10 лет и в несколько раз дороже.
И это я молчу про бортовой компьютер и складывающиеся задние сиденья в пропорции 60/40.
Честно говоря, у меня такое ощущение, что АвтоВАЗ специально собрал минимальную комплектацию таким образом, чтобы её даже таксисты не брали.
Советую посмотреть:
Нашёл вэн с дизелем, 4х4, багажником на 650 л, «кондеем» в базе и за 250 тысяч. Это Kangoo
Logo – подзабытая Хонда с 4х4, за 100-150 тысяч рублей и с расходом в 6 л. Интересный аппарат?
Опрос: какой автомобиль нужно вернуть на конвейер? ВАЗ-2107, ВАЗ-2110 или ВАЗ-2115
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram.
Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!