Главной темой прошедшего уикенда Формулы 1 стали обновления, привезенные командой Мерседес на гран-при США. СМИ активно обсуждали новую изменяемую подвеску на болидах серебряных стрел. Формула 1, пожалуй, самый технически сложный вид спорта. Инженеры постоянно ищут способы заставить болид ехать ещё быстрее.
Но у всего есть свои рамки. В данном случае свободу команд ограничивает технический регламент - закон описывающий то, как должен быть устроен болид.
Как и любой закон, технический регламент имеет свои серые зоны, которыми с радостью пользуются юристы и инженеры. Последним скандалом стал новый тип изменяемой подвески, установленной на болиды Мерседес.
Чтобы компенсировать отставание в среднескоростных поворотах, не потеряв при этом преимущество на прямых, команда серебряных стрел установила новые амортизаторы на заднюю ось их машин. По сути, правилами технического регламента управляемые элементы подвески запрещены, но в Мерседес нашли способ обойти эту условность. Инженеры AMG соз