Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику
Российский автомобильный рынок за последние пару лет совсем не радует наших соотечественников.
А все потому, что цены на новые машины подскочили вверх и увы, в этом замешаны не только автопроизводители, которые периодически пересматривают розничную стоимость своих моделей.
В частности, на волне ажиотажа и охоты за автомобилями, решили сыграть и официальные дилеры.
Причем их главным методом обогащения является дополнительное оборудование, которое и устанавливается сотрудниками центра.
Но в таком случае наценка сверху, порой, достигает трети стоимости самой машины, а это уже очень и очень существенно.
Впрочем, не так давно появилась еще одна удивительная новость – теперь повышать ценник допооборудованием будут и сами производители. И АвтоВАЗ выступил одним из первых инициаторов с таким предложением.
Нужно сказать, что обычным автомобилистам нечего не остается сделать, как принять сам факт такого события.
В Тольятти решили поступить бескомпромиссно и неофициальные источники уже гласят, что с 15 ноября 2021 года завод будет устанавливать ряд опций штатно.
Причем надбавка к цене составит от 8000 до 30 000 рублей. От дополнительного оборудования, при этом, отказаться будет нельзя, ибо оно является частью базовой комплектации транспортного средства.
Как вы уже поняли, наибольшая прибавка к цене будет у Лады Веста. Тогда как, минимальная относится к Lada Legend. Но что входит в перечень заводского дополнительного оборудования?
Итак, его составляют коврики в салон, сетка на радиаторную решетку, дверные дефлектора на окна, газовые амортизаторы капота, защита. Именно все это будет устанавливаться на Весту.
На Иксрей, нужно отметить, защита не ставится. В целом же, подобный список распространяется почти на все модели Лада.
Но на Легенд он наиболее скромный. Так, тольяттинцы решили ограничиться лишь коврами в салон и багажное отделение, обтекателями окон.
Таким образом, с одной стороны, АвтоВАЗ, как бы, вносит легализацию некоторого дополнительного оборудования и аксессуаров.
С другой – вводит, своего рода, монополию и теперь, поводов задрать ценник у дилеров будет существенно меньше.
Ситуация сложится двоякая – есть подозрения, что «официалы» придумают что-нибудь еще для того, чтобы не остаться «в минусе».
Тем не менее, какое-то время потенциальные покупатели, наконец, смогут позволить себе Ладу за относительно розничную стоимость.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно