Производитель обязан выплатить покупателю не только стоимость бракованного автомобиля, но и возместить ценовую разницу по текущим ценам (через 7 лет).
В 2014 наш клиент купил Ford Kuga за 1,1 млн. По программе Ford завод за вознаграждение 14 000 р. обязан устранять дефекты машины бесплатно, но, при условии, что это их заводской брак или дефект сборки.
В марте и сентябре 2019 дилер в Новосибирске дважды ремонтировал АКПП, поэтому у нашего клиента накипело и он решил вернуть машину на завод. Вернуть деньги завод, конечно, отказался.
В 2020 суд по нашему иску взыскал с Ford 1,7 млн.
Известно, что Ford ушел из России и такие машины, как у нашего клиента больше не производит, купить такую новую на взысканные с Ford деньги наш клиент не мог.
Поэтому мы потребовали от завода ценовую разницу для покупки новой, аналогичной машины – 750 000 р.
Это право предусмотрено в ст.24 Закона о защите прав потребителей. Оно направлено на то, чтобы покупатель бракованной машины в случае роста цен, могу купить себе аналогичную новую. Поэтому разница определяется либо на дату добровольной выплаты заводом, либо на дату вынесения судебного решения – при ее принудительном взыскании.
Ford в суде настаивал, что цену аналога нужно определять на 2020 год, когда выносилось решение о взыскании стоимости автомобиля.
Удивительный конечно Ford, но мы, как и судья Калининского суда Новосибирска, не понимаем, как же можно в 2021 года купить машину по цене 2020 года.
В итоге 21.10.2021 года суд взыскал с Ford еще 1,1 млн.
P.S. за просрочку возмещения убытков положена неустойка 1% цены товара (11 000 р. в день). Но это, видимо, Ford cовсем не смущает, хотя просрочка УЖЕ составляет более 100 дней.