Продолжаем уточнять сведения о потерях флота кайзеровской Германии. Преследуем две цели: первая- уточнить понесенные потери в корабельном составе, вторая - с помощью читателей, уточнить некоторые сведения, которые иногда представляются ошибочными или неточными. А также - вспомнить небольшие корабли и суда, которые также погибли, но не снискали ни славы, ни памяти. Будем рады обсуждению, замечаниям и пояснениям.
1915 год
Март
14 – легкий крейсер «Дрезден» потоплен в заливе у о.Мас-а-Тиерра (Чили) британским броненосным крейсером «Кент» и легким крейсером «Глазго» (погибло 7 человек, по другим данным - 8 убитых и 29 раненых).
Для справки: В бою у Фолклендских островов крейсеру "Дрезден" повезло - ему удалось оторваться от преследования и скрыться. Обогнув мыс Горн крейсер прибыл в чилийский порт Пунта-Аренас, пополнил запасы, покинул порт и отстаивался в тихих безлюдных бухтах.
Немецкий крейсер осуществил несколько осторожных попыток рейдерства у берегов Чили, но неудачно. Именно такая сверхосторожность объясняет провал всех попыток англичан поймать «Дрезден». До марта 1915 года «Дрезден» скрывался у берегов Южной Америки, пока случайно не повстречался со старыми «друзьями» – британскими крейсерами «Кент» и «Глазго», которые планомерно прочесывали побережье в поисках беглеца. И на этот раз «Дрездену» удалось скрыться, израсходовав оставшийся ресурс машин. 9 марта 1915 года немецкий крейсер бросил якорь в бухте Камберленд острова Мас-а-Тиерра (остров Робинзона Крузо) на архипелаге Хуан-Фернандес. Это был нейтральный порт, и время нахождения в нем для крейсера ограничивалось 24 часами, но Людеке получил разрешение на интернирование корабля, и ожидал прибытия чилийского военного корабля для формального интернирования.
Для справки: Утром 14 марта к острову подошли британские корабли: броненосный крейсер «Кент», легкий крейсер «Глазго» и вспомогательный крейсер «Орама». Они обнаружили «Дрезден», который стоял под самым берегом в бухте Камберленд.
В 8.50 «Глазго» с расстояния 8400 ярдов приступил к обстрелу стоявшего на якоре «Дрездена», добившись попаданий первыми же двумя залпами. «Дрезден» открыл ответный огонь, однако германский крейсер стоял на якоре, и его положение было просто безнадежным, уже через три минуты он получил серьезные повреждения и поднял белый флаг.
Капитан "Дрездена" отправил на "Глазко" своего лейтенанта для переговоров. Пока велись эти «переговоры», команда подготовила «Дрезден» к затоплению. В 10.45 был взорван первый заряд в носовом погребе, второй заряд взорвался в машинном отделении. Через полчаса крейсер «Дрезден» под двумя флагами – белым и германским скрылся под водой, а экипаж был высажен на берег. При обстреле корабля погибло восемь моряков и 29 было ранено.
Интересно, что Х.Вильсон в своей книге "Линкоры в бою" признает нарушение британскими кораблями международного права в отношении нейтралитета, но обосновывает это нарушение: "....Как захват «Флориды» военным кораблем США «Уочусетт» и «Решительного» японскими эскминцами, этот поступок был нарушением международного права. Но это было сделано из опасения, что нейтральная держава не окажется достаточно сильной, чтобы интернировать корабль одной из воюющих сторон, находящийся в ее водах. Германские крейсеры и вспомогательные суда неоднократно нарушали условия, изложенные в Чилийской декларации о нейтралитете, и на несколько месяцев превратили гавани Чили в базы для своих кораблей". Выходит правила можно нарушать?
18 марта – Подводная лодка U29 потоплена в Северном море в 135 милях от м.Питер-Хед (Англия) таранным ударом британского линкора «Дредноут» (погибло 32 человека). Лодка пошла ко дну в точке с примерными координатами 58°20′ с. ш. 0°57′ в. д
Подводная лодка под командованием известного капитан-лейтенанта Отто Веддигена в начале марта вышла в Дуврский против, и смогла потопить три английских и один французский пароходы (всего 12934 брт, по данным А.Гайера). Затем связь с ней прекратилась. Отмечается, что информация о гибели U29 появилась в мемуарах адмирала Джеллико, согласно которых Веддинген решил возвращаться в Германию не через Канал, а обогнув Англию с севера и 18 марта между м.Питер-Хед и Норвегией, и на пути встретил британский флот. Согласно записям Джеллико U29 атаковала 1-ю эскадру линкоров и выпустила одну торпеду по линкору "Нептун", но промахнулась. Британцы шли зигзагообразным курсом на скорости 15 узлов, и увеличили скорость до 17 после торпедной атаки немецкой субмарины. Южнее места атаки шла 4-я эскадра линкоров курсом на Ферт-оф-Морей.
Джеллико: "...Линкор "Дредноут" увидел перископ лодки слева по носу и, дав полный ход, повернул на нее. Таранный удар удался, U29 на несколько мгновений показалась над поверхностью, имею большой дифферент на корму, так что удалось прочесть надпись на носу, и затем быстро погрузилась."
Чаще всего встречается утверждение, что командир U29 просто не заметил "Дредноут", атакуя другую эскадру британских линкоров. В свою очередь А.Гайер утверждает, что гибель Веддигена была обусловлена технической несовершенностью немецких субмарин данного типа, которые не позволили лодке быстро погрузиться, и что немецкий командир планировал атаку "Дредноута" из кормовых ТА.
30 марта – Подводная лодка U37 потоплена в Английском канале у г. Фекан, таранным ударом французского сторожевого корабля «Сен Жанн» (погибло 32 чел)
Для справки: По некоторым данным считается, что субмарина погибла близ Зеебрюгге в точке с координатами 51.04N, 01.48E, возможно в результате подрыва на мине.
По данным А.Гайера, подводная лодка U-37 по командованием капитан-лейтенант Вильке вышла 20 марта из Гельголанда для действия в районе Английского канала. Данных о ее деятельности нет, в плен никто не попадал, точных сведений о ее судьбе в тот период получено не было. По слухам (интересно кто эти слухи распространял), лодка удачно действовала в Канале, но во время движения в погруженном состоянии или при всплытии была протаранена пароходом и затонула. По английским данным виновник гибели - французский сторожевик "Сен-Жанн"
Апрель
5 – Миноносец-тральщик Т57 подорвался на мине и затонул в Балтийском море западнее Мемеля.
Для справки: есть данные, что это минное заграждение (105 мин) было поставлено еще 31 октября 1914 года полудивизионом особого назначения (ЭМ «Генерал Кондратенко», «Охотник», «Пограничник» ) у германских берегов на SW от Мемеля. Постановка мин в ночное время прошла незамеченной противником. На этом заграждении 5 апреля 1915 г. погиб германский тральщик «Т-57»
Координаты гибели: 55°43′ с. ш. 20°34′ в. д
Для справки: Относился к типу S-43 -S-65. Построено 23 единицы. Заложен в конце 1889-начале 1890 гг., вошел в состав флота 24 октября 1890 года. Водоизмещение: 152 т (в полном грузу)/проектное - 127 т. Размерения: 44,2х5х2,7 м. Механизмы: трехцилиндровая ПМ тройного расширения , один локомотивный котел, мощность 1571 л.с. Скорость - 21,5 узла. Дальность плавания -2160 миль (10), 650 (17). Запас топлива - 30 т угля.
Вооружение: 1-37-мм револьверное орудие, 3-350-мм ТА. С 1893 года установлено 1-50-мм орудие. Экипаж - 16 человек (в т.ч. 1 офицер).
Переименован в Т-57, с 11 ноября 1910 года использовался как тральщик.
Источники: Шишов, А.А. Потери Военно-морского флота Германии в Первой мировой войне 1914-1918 гг. - СПб, 1996, 104 с.; Корбетт, Дж. Операции английского флота в первую мировую войну. - Мн.:Харвест, 2003.- 480 с.; Гайер, А. Германские подводные лодки в войну 1914-1918/А.Гайер.- СПб: Цитадель, 1998. -104 с.; Трубицын, С.Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871-1918 гг.). - СПб.: БКМ, 2000.- 112 с.