Грузовые машины Советского Союза удивляли и удивляют своими характеристиками по сегодняшний день. Речь конечно идёт про военные грузовики. Первым в производстве таких машин в СССР считался завод имени Лихачева, он собирал отличные машины, которые состоят в рядах нашей армии в современное время. Одним из его детищ был ЗИЛ-131, этот грузовик не нуждается в особом представлении, те кто интересуется военной техникой прекрасно его знают.
Первый грузовик появился в 1966 году, он был сделан специально для вооруженных сил СССР, только после распада страны он стал попадать в частные руки. Длина машины 7 метров, высота 2.5 метра и ширина также 2.5 метра, весит грузовик 10 тонн. Двигатель грузовика, который устанавливал завод был бензиновый мощностью 150 лошадиных сил. Трансмиссия состоит из пяти передач, все они переключаются механически. Дополнительно инженеры установили раздаточную коробку, в которой также было две передачи.
На 100 километров грузовик потребляет около 40 литров горючего. Для его запаса установлено два металлических бака по 170 литров каждый. Грузоподъемность машины составляет 5 тонн, дополнительно он может тянуть прицеп массой до 10 тонн. Грузовик имеет три оси и колёсную базу 6х6. Стихия этого грузовика бездорожье, он уверенно проезжает там, где масса других грузовиков застревает намертво. Выпуск грузовиков ЗИЛ-131 прекратился в 2002 году, но повторимся они до сих пор эксплуатируются в рядах армии и стоят на хорошем счету.
Если Вы имели в своё время дело с грузовиком ЗИЛ-131 напишите отзыв ниже под статьёй.
Читайте также:
Вспомним импортные мотоциклы в СССР, о которых все мечтали
Интересный внедорожник СССР, о котором многие не знают, Иж 14
Первый серийный бульдозер СССР, БАЗ Т 180
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.