Reuters сообщает о том, что Apple не удалось заключить договор на производство аккумуляторов для ее фирменных электромобилей. Крупнейшие китайские производители CATL и BYD отвергли требования американской корпорации, которая хотела подписать с ними контракт об эксклюзивном обслуживании. Кроме того CATL и BYD будут создавать заводы на территории США. При этом BYD уже владеет предприятием, находящимся в Калифорнии, но не хочет отдавать его под производство, ориентированное на нужды Apple. Агентство Reuters подчеркивает, что это не первая попытка техногиганта договориться с производителями из Китая. Если договор не будет подписан, Apple намерена обратиться за помощью в японский концерн Panasonic. Как известно, CATL и BYD являются мировыми лидерами в производстве батарей из лития и других материалов. Использование их комплектующих помогло бы снизить стоимость Apple-мобилей. Ранее американская компания рассматривала возможность совместного выпуска электромобилей, используя технологическ
Reuters сообщает о том, что Apple не удалось заключить договор на производство аккумуляторов для ее фирменных электромобилей.
Крупнейшие китайские производители CATL и BYD отвергли требования американской корпорации, которая хотела подписать с ними контракт об эксклюзивном обслуживании.
Кроме того CATL и BYD будут создавать заводы на территории США. При этом BYD уже владеет предприятием, находящимся в Калифорнии, но не хочет отдавать его под производство, ориентированное на нужды Apple.
Агентство Reuters подчеркивает, что это не первая попытка техногиганта договориться с производителями из Китая. Если договор не будет подписан, Apple намерена обратиться за помощью в японский концерн Panasonic.
Как известно, CATL и BYD являются мировыми лидерами в производстве батарей из лития и других материалов. Использование их комплектующих помогло бы снизить стоимость Apple-мобилей.