Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПроАвто

Самый нетипичный для России музей - частный музей Автокомбинат. Часть 9

Мы продолжаем публикацию статей, в которых наш канал рассказывает вам о нетипичном автомобильном музее "Автокомбинат", который расположен в Можайском районе Московской области. Сегодня мы заглянем еще в один ангар (гараж, бокс - как вам угодно), где мы увидим очередную порцию интересных автомобилей. Давайте поглядим... Pontiac Deluxe 1939 Pontiac Deluxe выпускался с 1936 по 1940 годы. Автомобиль оснащался рядным 6-цилиндрвоым мотором (3.4 л) или V-образной "восьмеркой" рабочим объемом 3.8 л За 4 года производства было продано 578 502 экземпляров. Chrysler Windsor 1941 Chrysler Windsor первого поколения выпускался с 1939 по 1942 годы. Компоновка переднемоторная заднеприводная. Автомобиль оснащался рядной "шестеркой" и трехступенчатой КПП Buick L80 Roadmaster 1941 Двигатель бензиновый, рядная "восьмерка" рабочим объемом 5.2 л мощностью 185 л.с. Chevrolet Fleetmaster 1948 Chevrolet Fleetmaster выпускался с 1946 по 1948 годы. Двигатель бензиновый, рядная "шестерка" объемом 3.5 л. КПП тре

Мы продолжаем публикацию статей, в которых наш канал рассказывает вам о нетипичном автомобильном музее "Автокомбинат", который расположен в Можайском районе Московской области.

Сегодня мы заглянем еще в один ангар (гараж, бокс - как вам угодно), где мы увидим очередную порцию интересных автомобилей. Давайте поглядим...

Вход в гараж с автомобилями
Вход в гараж с автомобилями
Остов какого-то автомобиля, радиаторная решетка от BMW и стекло от мотоцикла
Остов какого-то автомобиля, радиаторная решетка от BMW и стекло от мотоцикла

Pontiac Deluxe 1939

Pontiac Deluxe выпускался с 1936 по 1940 годы. Автомобиль оснащался рядным 6-цилиндрвоым мотором (3.4 л) или V-образной "восьмеркой" рабочим объемом 3.8 л

За 4 года производства было продано 578 502 экземпляров.

Pontiac Deluxe 1939
Pontiac Deluxe 1939

Chrysler Windsor 1941

Chrysler Windsor первого поколения выпускался с 1939 по 1942 годы. Компоновка переднемоторная заднеприводная. Автомобиль оснащался рядной "шестеркой" и трехступенчатой КПП

Chrysler Windsor 1941
Chrysler Windsor 1941

Buick L80 Roadmaster 1941

Двигатель бензиновый, рядная "восьмерка" рабочим объемом 5.2 л мощностью 185 л.с.

Buick L80 Roadmaster 1941
Buick L80 Roadmaster 1941

Chevrolet Fleetmaster 1948

Chevrolet Fleetmaster выпускался с 1946 по 1948 годы.

Двигатель бензиновый, рядная "шестерка" объемом 3.5 л.

КПП трехступенчатая "механика"

Колесная база 2946 мм

Chevrolet Fleetmaster 1948
Chevrolet Fleetmaster 1948

Packard Clipper 1946 и Packard Clipper 1947

Hudson Pacemaker Sedan 1951

Годы выпуска автомобиля 1950-1952

Двигатель бензиновый, рядная "шестерка", рабочим объемом 4.0 л и мощностью 112 л.с.

Длина автомобиля 5118 мм

Колесная база 3023 мм

Hudson Pacemaker Sedan 1951
Hudson Pacemaker Sedan 1951

Hudson Hornet 1952

Hudson Hornet многие знают по мультику "Тачки" - Doc Hudson

Первое поколение Hornet выпускалось в 1950-1954 годы

Оснащался бензиновым мотором, рабочим объемом 5.0 л

Hudson Hornet 1952
Hudson Hornet 1952

Nash Ambassador 1949-1951

Автомобиль этого поколения выпускался в 1949-1951 годы

Двигатель бензиновый, рядная "шестерка", рабочим объемом 3.8 л мощностью 112 или 115 л.с.

Длина автомобиля составляет 5334 мм

Packard 200 1951

Годы выпуска 1951-1952

Двигатель V8, 4.7 л, 135 л.с.

Длина автомобиля 5410 мм

Packard 200 1951
Packard 200 1951

Lincoln Zephyr H-Series 1946

Lincoln Zephyr этого поколения выпускался в 1946-1948 годы

Автомобиль оснащался 12-цилиндровым, V-образным мотором (угол развала 75 градусов)

Длина автомобиля 5537 мм

Lincoln Zephyr H-Series 1946
Lincoln Zephyr H-Series 1946

Chevrolet 210 First Generation 1953-1954

Полноразмерный автомобиль среднего ценового диапазона. Двигатели бензиновые, рядные "шестерки", мощностью от 108 до 125 л.с.

Chevrolet 210 First Generation
Chevrolet 210 First Generation

Ford V8 DeLuxe Tudor Sedan

Двигатель бензиновый V8 мощностью 85 л.с.

Вот с такими американскими автомобилями 30-40-х годов, которые можно увидеть в музее, мы сегодня с вами познакомились. В следующей части (а это ровно через одну неделю), мы продолжим прогулку по этому же боксу

Всем спасибо за внимание!!! Продолжение рубрики об интересном и нетипичном для России автомобильном музее в следующих выпусках, не переключайтесь...

Подписывайтесь на наш канал, будем очень вам признательны!!!

Мы в инстаграме тут и тут - подписывайтесь!!!

-15