Такое ощущение,
что на то что творится на просторах нашей необъятной, никому особо и дела нет.
Откуда столько глубоко отрицательных эмоций я "вывез" за неполную неделю второй половины октября 2021 года?
Началось все с того, что моя мама решила поменять свою машину. Автомобилю 5 лет, и появилась возможность обновить его. Цены на все растут, и необходимо как можно быстрее осуществить задуманное.
Мама является поклонником автоваза, скорее по материальным причинам, ввиду его большей доступности перед иностранными автомобилями. Ее сегодняшний автомобиль за 5 лет не принес отрицательных эмоций, только положительные моменты.
Итак - есть потребность, ищем машину.
Казалось бы все просто, идем к ближайшему дилеру и приобретаем авто. Дополнительно - сдаем свой по трейд инн, получаем приятную скидку и подарки от продавца, и, вуаля - мама едет на новом автомобиле!
Покупать планировали подобный же автомобиль, в такой же комплектации, как и прежний, без кредитов, допов и страховок - только автомобиль в хорошей комплектации - "Комфорт", но не тут то было!
Внесу необходимую ясность, речь пойдет о автомобиле, который ранее назывался "Лада Калина Кросс", а ныне его именуют "Лада Гранта Кросс" Ажиотажа добавило и то, что данную модель, вроде как, собираются выводить из ассортимента.
После нескольких прозвонов и личного общения с официальными дилерами "Лада" в Перми появились первые огорчения.
Оцениваем машину в Трейд инн.
Машина в отличном состоянии (75 000 пробег), один владелец, без ДТП, с некурящим салоном и прозрачной историей, сервисной книгой от официалов и прочее.
Объехали 4 фирменных салона с вопросом оценки нашего авто.
И что бы вы думали?
Мало того, что при передаче в трейд инн нет никакой дополнительной скидки на приобретение у них же нового авто, так еще и сумма предложенная нам за автомобиль весьма занижена.
Предложение колебалось в пределах от 385 до 420 т.р.
При том, что данная модель стоит по сегодняшним меркам 500 -530 т.р., и это "хорошая цена".
Увидев, что толку от общения с официалами нет, разместили объявление и на А.ито. Потенциальные покупатели нашлись довольно быстро.
Оставалось найти новый автомобиль и совершить сделку.
Вот тут то и началось представление.
По итогу, общение с многочисленными дилерами Перми, Санкт Петербурга, Уфы, Казани, Краснодара, Екатеринбурга и Ижевска привело к одному и тому же финалу - машина выходила + 100-150 000 к рекомендованной розничной цене (РРЦ) указанной на официальном сайте.
Никто из представителей "Лада" в других городах не могли назвать окончательную стоимость покупки автомобиля. Усиленно зазывали приехать в салон, для уточнения и обсуждения возможных скидок и возможных "допов", которые нас мало интересовали.
Нас интересовал автомобиль в указанной комплектации (все необходимое присутствовало в данной комплектации), без чего либо лишнего.
Но не тут то было.
Результат
По итогу переговоров мы так и не нашли себе машину, а также не смогли ее и заказать через официалов.
Машину мы конечно же приобрели, устав искать вариант без допов. Обошлась она существенно дороже РРЦ Автоваза.
Другого варианта мы не нашли.
Машин просто не было, не было в комплектации без допов по завышенной стоимости.
Вот такая ситуация сложилась на рынке новых отечественных автомобилей "Лада"
Вся эта ситуация происходит думаю и с молчаливого согласия самого завода изготовителя, либо при их полном попустительстве.
Круг замкнут - вы заходите в салон официального дилера и вас там пытаются "от души нагрузить" продав ненужные вам допы по весьма завышенной стоимости(как раньше, отпускали товар "в нагрузку". Берешь колбасу, вот тебе еще и спички, или еще что нибудь не особо нужное "в нагрузку"). Надо ж было продавать то, что никто не брал.
Тут ситуация немного другая - вас просто грабят, навязывая услуги и товар в "три цены".
В случае, если вы все же ушли из салона без авто, и решили приобрести его через официальный сайт, то и тут вас ждет огорчение.
Вы оставляете запрос на официальном сайте, выбрав опять же официального представителя, ближайшего к вам, от него и поступает звонок с предложением посетить салон. Далее все по накатанной.
Я много общался с менеджерами официальных представителей "Лада" - вот только итог один. Ведут они себя мягко говоря по скотски, наживаются на покупателях порой просто в наглую. Используя сложившуюся ситуацию на рынке и отсутствие какого либо контроля за их деятельностью.
Выход тут один - предприятия изготовители должны начать торговать автомобилями напрямую, минуя дилеров, либо вести жесткий контроль их работы.
Насколько известно - на сегодня онлайн можно приобрести только автомобили марки Хендай.
Удачи на дороге!