Рассказ о героическом боевом пути уроженца Дзержинска, летчика-штурмовика 208 штурмового авиационного полка Александра Бурака.
Из боевых характеристик
«В боях проявляет отвагу и мужество, совершает по 2-3 боевых вылета в день.
Храбр, мужественен и инициативен».
Приведем некоторые эпизоды боевого пути Александра Бурака из представлений к наградам:
***28 мая 1943 года
Был тяжело ранен в воздушном бою, но, истекая кровью, довел самолет до своего аэродрома, благополучно посадил.
***12 ноября 1943 года
Поджег около 20 вагонов с войсками и боеприпасами. Свой, сильно поврежденный огнем зенитной артиллерии противника, самолет довел до аэродрома и, благодаря отличной технике пилотирования, посадил воздушное судно, сохранив жизнь членам экипажа.
***10 января 1944 года
Прорвавшись сквозь завесу зенитного огня и отражая атаки 9-ти истребителей противника, шестерка Ил-2 уничтожила 4 танка, 12 автомашин, склад с боеприпасами. В завязавшемся воздушном бою было сбито 2 самолета противника.
***14 марта 1944 года
Группа из 7-ми Ил-2 под командованием т. Бурака уничтожила: 3 танка, 8 автомашин с пехотой противника, подавила огонь 3 точек зенитной артиллерии. Группа потерь не имела.
***1 ноября 1944 года
Несмотря на сильное противодействие зенитной артиллерии противника, ведомая т. Бураком группа 9 заходами уничтожила 2 эшелона с техникой и живой силой.
Наш знаменитый земляк родился 12 февраля 1918 года в местечке Койданово, ныне — город Дзержинск Минской области, в рабочей семье.
Здесь в 1932 году он окончил семилетку и поступил в столичную железнодорожную школу. После окончания учебы работал слесарем на вагоноремонтном заводе им. А.Ф. Мясникова.
Тридцатые годы прошлого столетия – время бурного развития авиации. Смелостью и мужеством летчиков восхищались, им посвящали стихи, слагали песни, про них снимали фильмы. Какой юноша тогда не мечтал стать летчиком? Мечтал об этом и Саша Бурак.
Он обучается в Минском аэроклубе, а в 1938 году поступает в Одесскую школу летчиков-истребителей, которую успешно заканчивает в 1940.
На фронтах Великой Отечественной войны младший лейтенант Александр Бурак с апреля 1942 года сражался в составе 208-го штурмового авиаполка 227-й штурмовой авиадивизии. Летал наш земляк на легендарном штурмовике Ил-2, который наши называли «летающим танком», а фашисты – «черной смертью». Александр Кондратьевич воевал отважно, уничтожая врага на Брянском, Калининском, 1-м и 4-м Украинских фронтах. В мае 1943 года в ходе штурма города Козельска Калужской области самолет Бурака был подбит, а сам летчик — тяжело ранен в лицо. Однако он сумел совершить посадку на своей территории. 12 ноября 1943 года Александр Бурак выполнял боевое задание по нанесению штурмового удара по скоплению железнодорожных эшелонов врага на станции Коростень на Украине. После нескольких заходов на цель им было разрушено железнодорожное полотно, подожжено 20 вагонов с живой силой противника и боеприпасами. Но огнем вражеской зенитной артиллерии был серьезно поврежден самолет Бурака. И все же младший лейтенант сумел довести машину до своего аэродрома и посадить ее, сохранив жизнь членам экипажа. Приведенные примеры ярко свидетельствуют, что белорус Бурак проявлял в боях беспримерную отвагу и мужество. Часто, совершая по два-три вылета в день, иногда в сложных погодных условиях, отбиваясь от вражеских истребителей, проходя через плотный заградительный огонь вражеских зениток, в несколько заходов, снижаясь до бреющего полета, уничтожал технику, склады боеприпасов и живую силу противника. Боевые друзья знали его как смелого, решительного летчика, чьи вылеты отличались дерзостью и точностью в нанесении бомбо-штурмовых ударов по противнику. Александр Бурак, отлично владея техникой пилотирования, был неустрашимым штурмовиком, который мастерски водил группы Ил-2 на боевые задания, неоднократно получая благодарности от наших наземных войск. К январю 1945 года Бурак совершил 102 успешных боевых вылета на штурмовку скоплений техники и живой силы противника, а также железнодорожных составов и аэродромов, в ходе которых уничтожил 28 танков, 3 батареи ПВО, 3 самолета на аэродромах, несколько железнодорожных эшелонов и десятки автомашин фашистов. Неоднократно совершал вылеты в сложнейших метеорологических условиях. А всего за период участия в боях Александр Бурак совершил 128 боевых вылетов, нанеся существенный урон технике и живой силе противника, проявив при этом мужество, отвагу и высочайшее летное мастерство, благодаря чему не только выжил (ведь летчики-штурмовики жили на войне в среднем не более 30 боевых вылетов), но и вышел победителем.
Заслужено 29 июня 1945 года Александру Бураку, старшему лейтенанту, заместителю командира эскадрильи 208-го штурмового авиационного полка 227-й штурмовой авиационной дивизии 8-го штурмового авиационного корпуса 8-й воздушной армии было присвоено звание Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Так Родина отметила значимый личный вклад нашего земляка в разгром немецко-фашистских захватчиков. За мужество и отвагу, проявленные в боях, Александр Бурак был награжден также орденом Отечественной войны II степени, тремя орденами Красного Знамени. А, «за умелое руководство звеном и ведомыми им группами, в результате ими был нанесен большой ущерб противнику в его живой силе и технике, не имея при этом своих боевых потерь» — полководческим орденом Александра Невского. После окончания Великой Отечественной войны наш земляк продолжил службу в Военно-Воздушных силах Советского Союза, был награжден орденами Красной Звезды и Отечественной войны I степени.
С 1956 года подполковник Александр Бурак в запасе, а затем – в отставке. Жил в городе Харькове, но не порывал связей с Беларусью и малой родиной.
Свой славный жизненный путь бесстрашный летчик-штурмовик завершил 24 декабря 1993 года.
Имя Александра Бурака увековечено в родном Дзержинске, где его помнят и им гордятся. На аллее Героев в его честь установлен памятный знак, на его примере беззаветного служения Отечеству воспитывается молодое поколение города.
Автор статьи: Владимир Касьянов
Автор фото: из открытых источников