Фото: drahelas.ru
Издание CAR.RU на своем сайте вспомнило первый русский компактный кроссовер «Мишка» планировали выпускать на заводе ЗИЛ. ТМ-13131 также имел название «Туляк». Автомобиль не пошел в серийное производство. Было выпущено всего несколько экземпляров, которые собирались вручную.
Проект в 1997 году был создан на предприятии «Автосельмаш-холдинг» («Минавтосельхозмаш»), им заинтересовались многие автопроизводители, в том числе и завод «БЕЛАЗ». На компактный и бюджетный автомобиль ожидался повышенный спрос, но в планы вмешался кризис. Возродить проект пытались не раз. В 2003 году была создана организация «Мишка-Тула-Москва», учредителем которой была администрация Тульской области. Занимался, отмечается, проектом и шахматист Анатолий Карпов.
Автомобиль создавался на основе стального каркаса, на который устанавливали пластиковые панели. В итоге на одной базе можно было создавать разные форматы: универсалы, пикапы, кабриолеты.
Двигательная система и трансмиссия, пишет портал, были заимствованы от ZAZ, другие элементы взяты у УАЗа, ГАЗа, АвтоВАЗа. Планировалась установка кондиционера и электроусилителя руля. По состоянию на 2011 год было выпущено 10 опытных образцов.
В августе 2011 года вопрос производства автомобиля был поднял на встрече депутата Госдумы Василия Стародубцева и врио губернатора Тульской области Владимира Груздева. По словам парламентария, проект позволил бы дать новый импульс тульскому машиностроению, создать дополнительные рабочие места, и главное - позволил бы обзавестись малобюджетным, народным автомобилем тысячам и тысячам российских семей. Владимир Груздев дал поручение изучить этот вопрос. Стороны договорились в следующий раз провести встречу с участием Анатолия Карпова, который был инициатором проекта «Мишка».
Карпов же еще в мае того года заявлял, что все-таки планирует собирать «Мишку» стоимостью до 200 тысяч рублей. Об этом писала газета «Взляд». Машина, отмечалось, развивает скорость до 170 километров в час и может перевозить грузы до 400 килограммов.
В 2012 году cообщалось, что московский завод «ЗиЛ» осенью выпустит пилотную партию бюджетных автомобилей «Мишка».
- С конвейера предприятия в сентябре-октябре 2012 года сойдут 150 автомобилей «Мишка» с кузовом «универсал» и 100 версий с кузовом «пикап-фургон». Все модификации отвечают экологическим нормам «Евро-3». В основе конструкции «Мишки» лежит каркас из низколегированной стали, на который крепятся полимерные кузовные панели. Машина имеет передний привод и оснащается четырехцилиндровым двигателем «ЗАЗ» объемом 1,3 литра и мощностью 70 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля составляет 155 километров в час, - отмечалось тогда.
Представители фирмы заявляли, что также возможна установка «вазовских» моторов и агрегатов от Renault Twingo, Peugeot 107 и Volkswagen Lupo. Клиренс автомобиля составляет 185 миллиметров, а объем багажника варьируется от 400 до 800 литров (в зависимости от положения задних сидений). Расход топлива равен 5,8 литра на «сотню».
Анатолий Карпов заявлял, что автомобиль позиционируется «для не очень крепкого среднего класса».
Предполагаемая цена за авто, пишет CAR.ru, составляла 170 000 рублей. Для сравнения, Lada Granta на тот момент стоила 229 000 рублей. Но и тогда о серийном выпуске речи не шло.
Реализация проекта вскоре была свернута. По мнению CAR.ru у «Мишки» все еще есть шансы на успешный рестарт.
***
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс. Дзене, чтобы всегда быть в курсе событий: https://zen.yandex.ru/newstula
И читайте новости других регионов в Дзене:
Орёл: https://zen.yandex.ru/newsorel
Калуга: https://zen.yandex.ru/kaluganews
Владимир: https://zen.yandex.ru/newsvladimir
Брянск: https://zen.yandex.ru/id/5b50559645108800aa31ce6a
Иваново: https://zen.yandex.ru/id/5ed65ce19120b308c571f5d9
#тула #автомобиль #кроссовер