Но в этой сцепке нет ничего необычного. Приобретя новый самосвальный трейлер, автоперевозчик смог полностью оптимизировать свой автопарк, и стал выполнить больше работы с меньшим количеством автотранспорта.
Как же это получилось?
Здесь речь пойдет об австрийской транспортной компании Alfred Neuberger GmbH. Эта фирма специализируется на строительных и земляных работах, которые зачастую приходится выполнять в высокогорных районах.
Все начинается с доставки к месту работ тяжелой строительной техники. Далее туда прибывают самосвалы также принадлежащие компании. Этим тяжеловозам зачастую приходится перевозить гравий, скальную породу и валуны. Все это необходимо транспортировать по горным дорогам, что требует от автомобилей отличной маневренности и высокой грузоподъемности.
До того момента, как был приобретен новый самосвальный полуприцеп, который, кстати, был изготовлен австрийской компанией EMPL Fahrzeugwerk GmbH, в перевозках использовали два различных типа грузовиков.
Сначала для доставки тяжелого оборудования использовался специальный автопоезд, включающий мощный тягач и низкорамный трал. А сыпучие грузы и горную породу перевозили уже на четырехосных самосвалах 8×4 с усиленными кузовами и поворотными тыловыми осями.
Теперь, однако, у компании Alfred Neuberger появился новый самосвальный трейлер, который позволит полностью изменить планирование работ. Это очень короткий одноосный полуприцеп EMPL TITAN с двусторонней разгрузкой и кузовом, адаптированным для перевозки горной породы. Для этого днище было сделано из специальной износостойкой 10-мм листовой стали. Задний борт выполнен из алюминиевого сплава.
И вот трехосный тягач, который ранее перемещал только трал со строительной техникой, теперь будет также использоваться со самосвальным полуприцепом и выполнять оба этапа работ. То сеть ранее оба тягача Scania R580 V8 и R650 V8, выпущенные в начале текущего года, в конфигурации 6×4, после перевозки экскаватора или бульдозера, находились в ожиданиях конца рабочего дня. Теперь же с покупкой самосвальных полуприцепов EMPL, тягачи просто так стоять уже не будут. А вот четырехосные самосвалы, видимо будут проданы, так как они будут попросту не нужны.
Также надо отметить, что новый самосвальный автопоезд будет обладать достаточно хорошей маневренностью, а главное, теперь тягачи будут максимально загружены работой.
Фото: EMPL Fahrzeugwerk GmbH
Актуальные новости о коммерческом транспорте читайте на сайте https://mnogotonn.com
#грузовик #автопоезд #коммерческий транспорт #авто #самосвал #седельный тягач #полуприцеп #логистика стройматериалов #логистика