Генри Форд, основав в 1903 году Форд Мотор Компани начал выпуск автомобилей. Назвал он их, естественно, Форд. Первым был Ford A, за которым последовали Ford B, Ford C и так далее, вплоть до модели Ford T, знаменитой «Жестянки Лиззи», которая поставила мир на колёса.
Единственный сын Генри и Клары Форд Эдсел родился в 1893 году. Мальчик рос в мире автомобилей, его с детства готовили стать преемником дела отца. С 1915 года он начал работать в семейной компании. Но в отличие от отца, Эдсела больше интересовала эстетика автомобилей, их красота. Так что, специально для сына в 1922 году Форд прикупил Линкольн Мотор Компани.
В 1901 году Форд с помощью инвесторов основал в Детройте Генри Форд Мотор Компани. Через год акционеры пригласили Генри Лиланда в компанию. Форду это не понравилось, и он покинул предприятие, забрав с собой всех ведущих специалистов. Оставшиеся активы хотели продать, но Лиланд предложил наладить здесь выпуск автомобилей, назвав их Кадиллаками. Шикарные, качественно изготовленные они стали пользоваться неплохим спросом. Со временем Лиланд полностью овладел Кадиллак Мотор Компани. Так что, когда в 1909 году от основателя Дженерал Моторс Вильяма Дюранта последовало предложение, он продал Кадиллак, оставшись директором.
Конфликт с Дюрантом, который не хотел заниматься военной продукцией, привел к тому, что Лиланд покинул Кадиллак и Дженерал Моторс. В 1917 году он вместе с сыном основал Линкольн Мотор Компани, которая по заказу государства стала производить авиационные моторы. Стойкий патриот Лиланд назвал компанию в честь Авраама Линкольна, президента, за которого впервые голосовал. После окончания войны Лиланд занялся тем, что у него лучше всего получалось, начал делать люксовые автомобили под маркой Линкольн. Но переход от военной к гражданской продукции давался нелегко, к 1922 году Линкольн Мотор Компани была на грани банкротства.
Эдсел Форд с энтузиазмом взялся наводить порядок в приобретённой для него компании. С помощью капиталов Форда, он расширил производственные мощности и обновил модельный ряд. Всё это позволило существенно нарастить выпуск. А Lincoln Model L 1924 года стал первым автомобилем, обслуживающим президента США.
В 1938 году Эдсел Форд съездил в Европу и был просто потрясён красотой автомобилей, сделанных «на континенте», как тогда говорили в Америке. Так что, через год персонально для него изготовили первый Lincoln Continental (на фото). Автомобиль выдающегося дизайна был включён в состав выставки автомобилей, состоявшейся в Музее современного искусства Нью-Йорка в 1951 году.
Приобретение Линкольн Мотор стало выгодным вложением Форда, эти автомобили стали вовсю конкурировать с Кадиллаками. Но обнаружился большой разрыв между дорогущими Линкольнами и массовыми и дешёвыми Фордами. Для заполнения этой рыночной ниши, по предложению Эдсела Форда в 1938 году была создана марка Меркьюри.
После смерти Эдсела к руководству семейным бизнесом в 1945 году пришёл его сын Генри Форд II, ставший жёстко наводить порядок в сильно ослабевшей после войны компании. С целью экономии он объединил Линкольн и Меркьюри. Первоначально модели Меркьюри сочетали лучшие качества люксовых и массовых автомобилей, но постепенно всё больше и больше становились просто клонами автомобилей Форд. Так что, в 2010 году марка была упразднена.
#эдсел форд #генри лиланд #линкольн #меркьюри