На Московском метрополитенес 28 декабря 1995 года стала работать станция «Крестьянская Застава». Название станция метро получила по названию площади, на которую выходит. Новую станцию Люблинско-Дмитровской линии связали пересадкой со станцией метро «Пролетарская» Таганско-Краснопресненской линии. Переход между станциями расположен под землей.
Станция «Крестьянская Застава» глубокого заложения, глубиной - 47 метров.
Платформа широкая – 19 метров.
Станция «Крестьянская Застава», в отличии от других станций Московского метрополитена, была сделана по новому проекту, и привнесла новые архитектурные решения. Станция метро «Крестьянская Застава» стала первой. где был применен колонно-стеновой тип станции.
Станция «Крестьянская Застава», в своем оформлении несет тему крестьянства.
Стены, расположенные на платформе покрыты светлым мрамором. Сбоку на стенах помещены панно.
На полу лежит гранит, серого и чёрного цветов.
Путевые стены покрыты светлым мрамором.
Освещение за счет светильников, расположенных на карнизе станции.
Представляю станцию «Крестьянская Застава» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена через фотографии.
В моей книге "Награды СССР за труд" показана история строительства метрополитена.