Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ВЕЛОСИБРЕД

ПРОГАДЖЕТ: «iPhone или велокомпьютер?»

Даже самые отъявленные ретрограды, к которым принадлежу и я, приходят к тому, что нужно знать свои параметры езды. Где ты ехал, как быстро, как долго, как далеко? Рано или поздно все хотят узнать сколько накатали за день, месяц, год. Зачем? Да хотя бы ради интереса. Начинаешь думать, а ведь наверняка я уже несколько раз обогнул землю или доехал до Луны. Однако ответ на этот вопрос так и подвисает в воздухе, ведь никаких доказательств геройства попросту нет. Никто не поверит. Но помимо праздного интереса, есть у этих подсчетов и практическая сторона. Дело в том, что велосипед имеет расходные детали - цепь, звезды, обода, ролики и тд. Это все необходимо менять по мере износа, но  производитель всегда четко указывает через сколько километров проводить процедуру замены. Можно,  конечно, ориентироваться «по простому» - стало хуже ехать, поломка явно видна - цепь начинает проскакивать, обод просто ломается, но все же разумнее не доводить велосипед до такого состояния, ведь авария может произ
Если приезжаешь в красивое место и хочешь запомнить маршрут - пора задуматься о велогаджетах
Если приезжаешь в красивое место и хочешь запомнить маршрут - пора задуматься о велогаджетах

Даже самые отъявленные ретрограды, к которым принадлежу и я, приходят к тому, что нужно знать свои параметры езды. Где ты ехал, как быстро, как долго, как далеко? Рано или поздно все хотят узнать сколько накатали за день, месяц, год. Зачем? Да хотя бы ради интереса. Начинаешь думать, а ведь наверняка я уже несколько раз обогнул землю или доехал до Луны. Однако ответ на этот вопрос так и подвисает в воздухе, ведь никаких доказательств геройства попросту нет. Никто не поверит. Но помимо праздного интереса, есть у этих подсчетов и практическая сторона.

Вариантов для отслеживания своих тренировок масса, но все они однотипные
Вариантов для отслеживания своих тренировок масса, но все они однотипные

Дело в том, что велосипед имеет расходные детали - цепь, звезды, обода, ролики и тд. Это все необходимо менять по мере износа, но  производитель всегда четко указывает через сколько километров проводить процедуру замены. Можно,  конечно, ориентироваться «по простому» - стало хуже ехать, поломка явно видна - цепь начинает проскакивать, обод просто ломается, но все же разумнее не доводить велосипед до такого состояния, ведь авария может произойти в дороге и от этого большой радости не будет точно. Но как считать эти самые параметры?

Нужен велокомпьютер. Это такой небольшой аппарат, который считывает информацию с датчиков, которые вы прикрепляете к педалям и колесам. Они посылают сигналы в велокомпьютер, он их пересчитывает и выдает в виде цифр на дисплее. Удобно, да, но.. все эти датчики и компьютеры нужно крепить, заряжать, следить за тем, чтобы они работали и так далее. А по другому никак нельзя? Может с телефона можно?

Так приложение выглядит в телефоне
Так приложение выглядит в телефоне

Можно, конечно же. Есть такая программа Strava, которая была разработана специально для этих целей. У нее есть режим «Велосипед». И с помощью спутников (GPS или ГЛОНАСС) она отслеживает перемещение велосипедиста во времени и пространстве, фиксирует на карте и дает отчет о всех этапах маршрута. Да, иногда она подвирает, но не так критично. И все в этой программе хорошо кроме одного - я все время забываю ее включать. Вот если бы разработчики iPhone научили свой гаджет понимать, что я еду на велосипеде и автоматически записывать мой трек, то я был бы просто счастлив. Надеюсь, что эту опцию «запилят» в следующем iPhone 14. Я буду с нетерпением ждать, потому что без этой функции все эти отслеживали фиксируются мной через раз и невозможно по-настоящему собрать информацию за все время в седле. А может быть я чего не знаю? Напишите.