Поменял передние амортизаторы. Надо ли делать развал колес? Давайте разбираться.
Если мы меняем амортизаторы на автомобиле, передние или задние, то развал делать не нужно. Ведь это просто амортизаторы. Но есть еще амортизаторные стойки. Если мы меняем не амортизаторы, а стойки, то получается так.
Когда мы меняем их, то развал делать обязательно нужно. При их замене в любом случае геометрия установки колес нарушается. Также нужно регулировать и схождение.
Чем отличается амортизатор от стойки
Амортизатор несет только одну нагрузку – осевую. А стойка испытывает две нагрузки. Мало того, что осевую, но и на излом. Когда ставится амортизатор на многорычажную подвеску, например, ВАЗ-2106 или любые старые Жигули.
Там устанавливается многорычажная подвеска – есть верхний и нижний рычаг. Цапфа переднего колеса устанавливалась непосредственно на шаровые опоры верхнего и нижнего рычага. При замене амортизатора, который находился внутри рычага, не было никакой необходимости производить регулировку развала-схождения колес.
На моем автомобиле Тойота также нет нужды после замены амортизаторов производить регулировку и настройку развала-схождения. Потому что он не меняется, у меня много рычажная подвеска.
На тех автомобилях, на которых установлен только один нижний рычаг, дальше идет стойка, на ней есть опора, там стойка несет совершенно другие нагрузки. Там обязательно необходимо производить регулировку развала-схождения.
А как вы на своей машине поступаете при замене стоек или амортизаторов? Настраиваете геометрию колес или нет, и почему? Поделитесь ссылкой на канал с друзьями в социальных сетях, поставьте лайк. Заранее благодарю, всем удачи и здоровья!
Читайте также: Чем отличаются опоры передних стоек разных автомобилей ВАЗ