Компания Ford представила обновлённое семейство Focus для европейского рынка, в которое входят: хэтчбек, универсал и спортивная версия ST. После рестайлинга Focus получил свежий дизайн, новые опции и урезанную моторную гамму. В настоящий момент обновлённый Focus уже доступен для заказа у европейских дилеров.
В последнее время дела у семейства Focus в Европе идут крайне не важно. Продажи стремительно падают и Ford Focus уступает своим главным конкурентам по всем фронтам. За этот год было продано всего лишь около 60 000 автомобилей, тогда как лидер этого класса Volkswagen Golf разошёлся тиражом примерно в 162 000 штук. Разница колоссальная! Остальные конкуренты так же заметно обходят Ford Focus и это уже начало сказываться на имидже марки. Естественно в компании Ford не сидели без дела, а спешно готовили рестайлинговую версию и сейчас обновлённый Focus готов снова покорять Европу. Но вот удастся ли?
Дизайн
Внешне обновлённый Ford Focus изменился довольно сильно, причём в лучшую сторону. Его дизайн стал более строгим, но в то же время стильным и автомобилю такие обновления явно к лицу. Главной особенностью обновлённого семейства Focus является индивидуальное для каждой версии оформление передней части. Обычный и спортивный хэтчбеки, а так же универсал щеголяют совершенно разными решётками радиатора, бамперами и дисками. А вот оптика у всех версий одинаковая, светодиодная. Такой подход делает их внешность ещё более интересной.
Интерьер и оснащение
Главные изменения в интерьере Ford Focus — это новый мультимедийный комплекс Sync 4 c экраном в 13.2 дюйма. Среди его возможностей: голосовое управление, обновление по "воздуху", а так же возможность синхронизации со смартфонами через популярные приложения. Кроме того обновлённый Ford Focus получи новую цифровую приборную панель с экраном 12.3 дюйма, новые передние кресла с электро-регулировками, а так же лишился блоков управления климат-контролем и музыкой — их функциями теперь можно управлять через мультимедийную систему. Очень спорное решение в плане комфорта и эргономики.
Моторная гамма
В моторной гамме обновлённого Ford Focus произошли значительные изменения — её радикально сократили. Сейчас Ford Focus в Европе предлагается всего лишь с двумя типами двигателей на выбор: бензиновым турбо-мотором 1.0 л. (в версиях 100, 125 и 155 л. с.) и турбо-дизелем 1.5 л. (в версиях 95 и 120 л. с.). Бензиновый турбо-мотор работает в паре с 6-ступенчатой механикой и модернизированным 7-ступенчатым роботом Powershift с двумя сцеплениями, версий с классическим автоматом у него больше нет. А вот турбо-дизель напротив, кроме механики имеет версии с классическим 8-ступенчатым автоматом.
В настоящий момент обновлённый Ford Focus уже поступил в продажу на европейском рынке. В Россию семейство Focus, как и другие модели Ford поставляться не будет, так как компания покинула наш рынок.
Если вам понравился данный материал, не проходите мимо — ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!