Здравствуйте, дорогие друзья, и у меня на обзоре #Лада #Ларгус 2018 года купленная за 700 тысяч рублей из салона с пробегом 100 тысяч км.
Этот авто было выкуплено у компании Dacia. То есть база данного авто давольно старая, это платформа B0, т.е. такая же как от Renault Logan 1. Подвеска McPherson - не убиваемая, металл оценкован и покрашен достаточно не плохо с завода,а вот агрегаты в ней Российские - ВАЗовская, вечно шумящая КПП, и двигателя 1.6 литров: 8 и 16 клапанники. На меньшем двигателе нужно регулировка клапанов, а в новом Ларгусе этот двигатель модернизирован и регулировка не нужна, и 16 клапанник, где привод ГРМ ременый и нужно их менять каждые 100 тысяч км, а то клапана встречаются и попадете на "капиталку". Ресурс у двигателей от 150 000 до 250 000 км, и чтобы двигатель прослужил больше меняйте чаще масло.
В данном авто все странно, за 100 тысяч км двигатель 16 клапанник началь троить, иногда выскакивает ошибки, прогорела гофра, подвеска убилась к черту, кроме стоек. Но одно радует, то что ремонт данного авто не велик, и весь ремон укладывается в 20-25 тысяч рублей: чистка дроселя, замены гофры, промывка двигателя, замена наконечников и шаровых. Так что это достаточно дешёвый авто в эксплуатации.
Немного о салоне данного автомобиля: он слегка видоизмененный салон от Renault. То есть тот же дешёвый и грубый пластик в салоне, не очень то и удобные кресла, ладно хоть водительское регулируется по высоте и поддержки спины, а заднее кресло, мне кажется только для детей ...Но есть большой плюс в этом авто - большой багажник объемом 560 литров, а сос сложенными креслами все 2350 литров.
Вывод
Уже старый кузов ларгуса 1.6 литра на 106 лошадки, это не очень прихотливое авто при правильном его использовании, то есть не драть его по полной, для работы или для семьи. И в связи с рынком поддержанных авто , он стоит чуть ли не первом месте по востребованности.
Более подробнее вы можете посмотреть в обзоре на данное авто на канале:
https://youtube.com/channel/UCMUyW_e_QvfUzeUkOhOetdQ