Одна из самых обсуждаемых тем в последнее время — это навязанное дилерами дополнительное оборудование, из-за которого цена на новые машины вырастает на сотни тысяч рублей. Дилеры отказываются продавать автомобили без так называемых «допов», объясняя это дефицитом и отсутствием базовых комплектаций машин.
Редакция сайта Autonews.ru обсудила сложившуюся ситуацию с независимым экспертом рынка Артемом Самородовым. По его мнению, дилеры не станут добровольно отказываться от прибыли, а повлиять на них могут только автопроизводители. Однако последним ситуация с дефицитом машин может быть выгоднее, чем кажется.
Автоэксперт отметил, что в ближайшее время история с «допами» не закончится, и 2022 год пройдет под эгидой дилерских наценок. Скорее всего, такая ситуация не закончится вообще никогда, так как это выгодно автопроизводителям.
В сложившейся ситуации никто не станет отказываться от дополнительной наценки и прибыли. Исправить положение на рынке могут только автопроизводители, если они будут давить на дилеров по количеству продаж, а клиентов в автосалонах будет мало, тогда цены придется снижать. Но большинству производителей это сейчас невыгодно — им лучше продавать дорого и мало, чем дешево и много. Логика тут простая: если покупают и так, то зачем снижать цены.
Понятно, что не все равномерно. Есть регионы, где машины массового сегмента продают с «допами» на 400–500 тысяч рублей, а есть города, где «допов» всего на 80–100 тысяч рублей, потому что больше уже не купят. Разные регионы, разный спрос. Поэтому, если есть желание найти автомобиль подешевле, то имеет смысл присмотреться к дилерским центрам в соседних регионах, советует эксперт.
Подводя итог Артем Самородов отметил, что пока не исчезнет дефицит новых автомобилей, ситуация на рынке и история с «допами» не прекратится.
Накануне портал tarantas.news рассказал о «ловушках» дилеров при покупке автомобиля в кредит. Сейчас интерес к автокредитам находится на историческом максимуме. Чтобы приобрести автомобиль, россияне все чаще обращаются в банки. Однако нередко клиенты попадают в «ловушку» автосалонов.