Есть такая нередко поднимаемая тема в истории военной техники - усиление брони накладыванием на танк всяких посторонних предметов типа траков, бетона, мешков с песком, и так далее. Именно нештатное, т.е. то, что не было рассчитано инженерами-конструкторами. Разумеется, это имеет определенную эффективность. Вместе с описанием метода нередко идет рассказ о том, что какой-то командующий выступал против, мотивируя это снижением надежности техники из-за перетяжеления. На что подчиненные (есть такой случай) "ловко" ответили, что в бой-то идти на этих танках танкистам, так что и решать тоже им. И вроде как комментаторы встают на сторону танкистов, нередко драматично вопрошая что-то типа "Что важнее - надежность матчасти или жизни танкистов". Как бы выставляют командующих кровожадными дебилами и дуболомами, которым поломки и красивая картинка важнее, чем жизни людей.
Так красиво звучит: «что важнее - надежность матчасти или жизни танкистов?». Но что-то мне подсказывает, что если матчасть начнет массово выходить из строя, то резко снизится мощь ударов, и за это поплатятся жизнями как те танкисты, кого не прикрывал выбывший по техническим причинам танк, так и пехота, кто окажется под ударом противника из-за неудачно выбывших из строя своих танков. И похоже на то, что во втором случае расплата будет горше. Не просто так большое внимание уделяется надежности. А если вообще все танки сломаются, то танкисты на них в бой не пойдут, и потерь среди них не будет. Танкистам-то норм, они живы останутся, но вот все остальные горько пожалеют. А там, глядишь, и самим танкистам придется лезть в окопы, такие случаи тоже имелись.
Похожая ситуация и с коренной модернизацией или заменой техники на более мощную во время войны. Нередко попытка замены встречается с нежеланием военных, да и промышленников, уходить от старой, проверенной конструкции. Что многими теперь воспринимается как некое ретроградство, а то и наплевательское отношение к жизням танкистов. Вот только командующие понимают, что кроме танкистов существуют еще другие бойцы, и им всем очень надо, чтобы танков было достаточно и они были надежные. Падение производства при переходе на что-то кардинально новое или при существенном изменении конструкции приведет к недостатку техники в частях. Вместе с довольно обычным для новых конструкций периодом ненадежности и детских болезней это буквально оставит части без танков. Воевать будет не на чем. А лучше плохой танк, чем вообще никакого.
Разумеется, это не значит, что технику не надо модернизировать. Однако всякий раз к этому процессу нужно подходить осторожно, взвешивая все плюсы и минусы, и не бросаясь на резкую смену одной модели на принципиально другую без «транзитного» периода или продуманной работы с испытаниями и началом производства. Иначе может получиться как у немцев в 43-м, когда они, достаточно резко попытавшись перейти с Pz.III на Пантеру, оставили свои дивизии наполовину без танков, пусть и в некоторых случаях нашим танкистам пришлось столкнуться с их новыми более мощными Пантерами. Попытайся СССР провернуть то же самое с Т-44 годом позже, без танков осталась бы уже Красная Армия.
Важно понимать, что задача танка состоит не в сохранении жизней танкистов. Танки – это важный инструмент для нанесения удара, от которого зависит успех наступательной операции. Да и оборонительной, в случае контрудара. И именно этот успех больше всего экономит жизни. Но для этого танку мало быть более устойчивым на поле боя, ему нужно еще вообще быть выпущенным, и до поля боя этого доехать. А потом еще ездить с боями пару недель, сколько длится операция. А это многие сотни километров! Конечно, более бронированный танк подбить сложнее. Но еще сложнее подбить танк, который не явился на бой. Ненадежный или отсутствующий танк вообще имеет все шансы не дать противнику проверить его бронирование.
В общем, прежде чем мысленно «все понять» про недалекое и кровожадное командование, в некоторых случаях стоит посмотреть на вопрос шире. Понижая надежность своей техники за счет роста бронирования или вооружения, можно расплатиться потерями всех родов войск из-за неуспешных действий просевших численно танковых частей. И едва ли забота о жизни танкистов будет в этом случае достаточным оправданием.
Илинич Виталий.
https://vk.com/fretless.plague. Личная страничка автора.
https://vk.com/logicofwar. Мой авторский паблик по истории и военному делу. В нем вы найдете эту и многие другие мои статьи.
https://vk.com/catx2. Коллективный исторический паблик авторов. Там есть всё.
Поддержать автора добровольным пожертвованием:
Карта Сбера — 4274 3200 4894 6258