Планируете купить подержанный автомобиль? Помните, что у каждого автомобиля есть прошлое. Во избежание покупки битого автомобиля стоит вооружиться толщиномером краски. Узнайте, как работает этот инструмент, почему вам стоит его купить и как им пользоваться.
Измеритель толщины краски – простая оценка состояния кузова автомобиля.
Толщиномер – это электронное устройство, используемое для оценки состояния кузова автомобиля. Этот инструмент может оценить количество слоев лака или шпатлевки, которые были использованы для заделки вмятин после аварии. На практике это означает, что с помощью цифр на толщиномере вы можете быстро и легко проверить, например, была ли машина дважды окрашена и где она попала в аварию (местный ремонт). Использование измерителя толщины краски позволит вам определить фактическое состояние автомобиля и избежать покупки пресловутого кота в мешке.
Измеритель толщины краски – как он работает?
Устройство точно измеряет толщину защитного покрытия автомобиля, то есть неметаллического слоя. Счетчики оснащены специальными измерительными элементами, которые чаще всего располагаются на корпусе прибора. Прибор очень прост в использовании – измерение производится путем размещения щупа на поверхности кузова автомобиля. Чтобы результат был точным, прибор следует расположить перпендикулярно объекту, а автомобиль следует тщательно протереть (часто на результат влияет грязь).
Толщина покрытия в цифрах, или как растолковать результаты?
Измерение толщины слоя краски – лучший способ проверить, подвергался ли автомобиль в прошлом лакокрасочному или жестяному ремонту. При проверке состояния краски счетчики выдают результаты в микрометрах. Важно то, что толщина покрытий часто варьируется. На это влияет регион, в котором производилось транспортное средство. Для азиатских автомобилей стандарт покрытия составляет от 80 до 100 мкм, а для европейских автомобилей – уже от 120 до 150 мкм.
•ниже 80 мкм – лак скорее всего после полировки,
•от 80 мкм до 160 мкм – заводской лак,
•более 160 мкм – непроизводственный лак,
•около 350 мкм – элементы шпатлевки.
Измерение толщины краски – какие отклонения допускаются?
Помните – практически невозможно равномерно нанести лакокрасочный слой на весь кузов автомобиля. Поэтому есть некоторые допустимые отклонения, свидетельствующие о том, что автомобиль, несмотря на разные результаты, не был покрыт лаком и шпатлевкой. Принято считать допустимыми отклонения в 20-30%. Однако, если датчик показывает большее отклонение от нормы, это означает, что машина, скорее всего, была перекрашена.
Какие части кузова автомобиля следует проверять прибором?
При осмотре автомобиля следует обращать внимание на любой элемент, на котором есть краска. Толщиномер краски оценит состояние покрытия в таких местах, как:
•дверь,
•крылья,
•крышка багажника,
•бамперы,
•пороги,
•крыша,
•стойки,
•капот.
Что немаловажно – кузовные детали автомобилей изготавливаются из различных материалов. Чтобы получить достоверные результаты измерений, стоит приобрести прибор, приспособленный для измерения толщины краски не только из стали, но и из оцинкованной стали или алюминия. Если вы ищете оборудование, которое обеспечит точные измерения на любой поверхности, посетите, где вы найдете множество моделей современных датчиков.
Ставьте лайки, делайте репосты и не забывайте заземлять!
Подписывайтесь на наш канал!
Скидка в нашем интернет-магазине на #толщиномеры и другие #измерительные #приборы по промокоду ZENPROFIT.