Оригинал: https://vk.com/@walktheearth-13052020-10velo
13 мая съездил к Старому мосту, до Нефтебазы и вернулся по Молодежной, Советской армии, Петрова домой.
От дома поехал в сторону памятника Шукшину, и далее по этой стороне ехал к въезду в парк Юбилейный.
По пути, подъезжая к Островского, обычно много людей ходит мимо дома. Из-за карантина их меньше. Проехал легко и быстро, лишь у светофора остановился.
Рядом с остановкой Островского, прорезал толпу пешеходов, и отправился по спуску к Кардиоцентру.
Перейдя Малахова, по новому асфальту, спустился к Гущина и въехал в парк.
От колоннады, на въезде, направился к дамбе через Пивоварку.
Удивился, что одно место не видел прошлый раз, когда ездил по Потоку и возвращался домой этим же путем с ул. Чихачева. Возможно отвлекли люди с шаурмой, остановившийся между деревьев.
Поворот на дамбу я в прошлом году часто проезжал, и потому приходилось резко поворачивать, оттого всякий раз падал. На видео ниже видно на последних кадрах это)
А потом тропинка ведет к реке, и у ней самой едешь по кочкам, объезжая маленькие лужи.
Перейдя дамбу, то есть это не совсем дамба, а 2 трубы большого диаметра по которым бежит река к Северо-Западной. А поверх идет газопровод.
Перейдя дамбу, предстоит подъем в гору, но сперва я чуть не уехал в другую сторону. Наверно, еще не проснулся, да и после вчерашних 42 км за день, состояние было вялым. Но на гору взобрался. Встал на ноги и начал вкручивать. Последние метры дались как обычно трудно, но терпимо.
Автомобилей тут практически не попадается, даже после Смирнова, редко встретишь, да и те не понятно куда направляются, никаких сигналов не подают.)
На перекрестке с 80-й гвардейской дивизии, пешеходный переход только с одной стороны, это меня сбило с толку, поэтому перешел с одной стороны на другую, а потом через 80-ую. На пешеходном переходе было что то много народу, будто стояли ждали автобуса, в 11-12 дня.
Перейдя перекресток, поехал под окнами домов. Но то ли мне не понравился асфальт на тротуаре, то ли пресловутые бордюры, переехал на обочину противоположной стороны и продолжил вкручивание в горку.
До пересечения Горноалтайской с Ленина ехал не останавливаясь. Тут слез, сфотал богатыря, попил и отправился дальше, к Северо-западной.
В районе Норд Веста чуть в лоб лоб не столкнулся с велосипедистом, поднимающимся от Аносова.
Мало кто знает, из проезжающих по проспекту Ленина, что за эти домами находится Федеральная служба исполнения наказаний по Алтайскому краю и Храм во имя преподобного Антония Киево-Печерского.
Первый раз к ним подходил зимой, совершаю поход от ост. Новороссийская через частный сектор, Пивоварку, ул. Полярную к пр. Ленина года 4 назад.
Но вернемся на пр. Ленина, чтоб продолжить путь к Старому мосту на велосипеде
На светофоре в сторону Калинина простоял около минуты.
Перешел улицу и попробовал ехать по ул. Аносова по тротуару, но встретил препятствие на пути-переезд через ж/д пути, затем парковки, подъем, в конечном счете, ехал по обочине до Калинина.
А там нежданчик. Либо поворачивать с автомобилями по светофору, либо брать велик в руки и перебираться через бордюры на парковку. Выбрал второй путь, чтоб не ждать зеленого сигнала.
Проехав АЗС напротив Ткацкой вовремя не повернул и оказался на парковке, думал перейти через бордюр и газон на тротуар, но там ограда, пришлось малость возвращаться.
Радиозавод как то горел, сейчас мне неизвестно, что там находится. Но здание видно отделали.
Миновав его, выехал к пешеходному переходу около здания, где раньше располагался Промышленно-Экономический Колледж(АПЭК). Чтоб к нему подойти, пришлось перелезть через сваю, ибо рядом с ней на обочине стоял грузовик.
Помню как-то тут раздавал листовки с рекламой контрольных, курсовых, дипломов студентам.
По Кулагина, возле поликлиники наставили автомобилей кто во что горазд. Из-за этого обходил их то по обочине, то со стороны ограды палисадников.
Добравшись до остановки перешел по пешеходному переходу. Решил проехаться через трамвайные пути, но только на одном из них был положен асфальт. Надо было по другому переезду ехать. )
От остановки в горку, а там спуск к мосту через ж/д пути, ведущие от вокзала Барнаула в Алтайку, а от нее в Бийск, Новокузнецк, Новосибирск. Я о нем узнал несколько лет назад и всякий раз проезжаю по нему, когда еду к Старому мосту.
Переехав по мосту над путями и еще пару жд путей, оказался на ул. Линейной, район частного сектора, гаражей, а также Вагоноремонтного завода(ВРЗ). Самая улица плавно переходит в Водопроводную.
Ехав по ней, сам не заметил как, миновав проходную ВРЗ
и корпуса Алтайского Государственного Колледжа(АГК),
выехал к перекрестку с Парфенова, улицу выводящую транспорт на Старый мост.
Продолжил путь по Водопроводной, чтоб полюбоваться мостом с высоты. По дороге встретились ремонтники, меняющие провода. Проехал по ним, пока они пропускали женщину на машине, видимо, живущую неподалеку.
Спустя пару минут снял первую часть видео 2(чуть ниже).
Затем развернулся и поехал искать поворот к Нефтебазе, улице Карла Маркса. Повернув на 5й Амурский, доехал до Воровского, а затем выехал к искомой улице через 7й Амурский.
Раньше Нефтебазу от посторонних глаз закрывали бетонные заборы, теперь их убрали и поставили металлические с сеткой. Едь и смотри на емкости, вагоны с топливом.
Напротив Нефтебазы АЗС. Я переехал к ней, и продолжил свой путь к ОМФ. Метров через 100 переехал пути, ведущие обратно на Нефтебазу, справа от них гаражи.
Пересеча рельсы, решил свернуть во дворы и достичь спуска к Оби по Фабричной. И сразу попал в какую то рощу.
Но сообразив, куда свернуть, оказался на искомой улице. Проезжая мимо частных домов и ворот производственных зданий, вскоре оказался рядом со спуском. Снял вторую часть видео.
Больше видео с окрестностей https://vk.com/videos-54537963?section=album_48643980
Слева и справа от спуска промзона соседствует с частными домами. Самим же спуском пользуются рыбаки зимой, чтоб рыбачить в заводи Оби, именуемой в народе Ковш.
От спуска отправился, пересеча конечную 109, 18, 77,
по продолжению Карла Маркса к бульвару 9 января и въезду на Садгородскую.
Она пересекает пр. Сибирский в месте, где находится Алтайский краевой колледж культуры и искусств, а потом переходит в ул. Союза республик. Я отправился по ней, хотя по плану надо было повернуть к началу Молодежной.
Эта узкая улица с двухэтажками. Слева медучреждение Барнаульское протезно-ортопедическое предприятие. И от этого полполосы занята припаркованными авто напротив.
Подъехав к пр. Комсомольскому, сфотографировал 2 скульптуры
и поехал к Молодежной. Тут большинство тротуара уложено плиткой, но дорога то в спуск, то в подъем.
На Красноармейском соорудили такую конструкцию.
Видимо как знак, что это Железнодорожный район г. Барнаула.
Подъезжая к Ядринцева остановился на светофоре. Здесь с одной стороны есть тротуар, на противоположной нет. Да еще и пешеходный переход заложен каменным заборчиком.
Вдоль частных домов доехал до Челюскинцев. Здесь, как обычно, то и дело спешивался, чтоб обойти пешеходов, столбы, потому что очень узкий тротуар близко к заборам.
Подъехал к светофору на Строителей и ждал с минуту, пока он переключится. На другой стороне тоже самое делал мужчина с каркасом металлической кровати в руках. Откуда он ее взял неизвестно. Да еще и крашенную. В моем детстве такие были. )
От Ашана проспект Строителей идет на спуск к ж/д мосту над автодорогой. Под ним пр. Строителей переходит в Павловский тракт.
Тут судьба меня свела с велосипедистом. Его велик был обвешан сумками, на раме весела сумка, и под седлом, наверно, аптечка. И за спиной рюкзак.
Я с ним ехал до Гоньбинки(перекресток с Коммунаров), пока не остановился возле киоска с пирожками, изрядно подустав, набирая высоту по Советской армии.
Перекусив недалеко во дворах 2 этажек, отправился дальше вверх по улице. Воды было менее поллитра, а колонку я видимо уже проехал. Но не оставлял надежду ее увидеть.
Пересекая улицы, оглядывался по сторонам, в поисках водонапорной колонки, и тем временем поднимался в горку. На одном участке, между улицами, попытался объехать пожилую женщину с пакетами. При этом поправлял звонок, который, по закону подлости, развернулся, и не хотел выполнять то для чего он создан.
В итоге задел женщину. У нее порвался пакет. Отойдя от шока спросил, не ударил ли я ее, но ответа не получил. Не став его ожидать, сбежал. Повернул на Локомотивный и выехал на Петрова. Посидел там с Матроскиным, возле магазина, дав людям с коляской уехать выше по улице.
Передохнув стал их нагонять. Позвенев, объехал.
Достигнув перекрестка с 42й Красногвардейской перешел на другую сторону и продолжил путь до Малахова.
Напротив Огней опять чуть не задел женщину. Шла и разговаривала по телефону по пандусу, а мне на него как раз надо было въехать. Перед этим навстречу пару велосипедистов проехала, наверно, тоже им пришлось ее объезжать.
Перед Островского еще и дети на самокатах, велосипедах путались передо мной, но их ловко объезжал по траве.
По плану надо было повернуть на Исакова, после памятника Целиннику, но тут у меня были сомнения так ли я хотел проехать, поэтому отправился дальше по Петрова.
На пересечение с Попова, переходя по пешеходке, чуть не попал под колеса скорой, которая летела не подавая опознавательных знаков, благо я и водитель вовремя среагировали. А то бы не смог бы написать о том, как съездил.
Продолжая путь до Шукшина, навстречу встретил мать с 2 детьми на велосипедах. Вряд ли они дальше дома ездят?-подумалось мне.
Миновав школу, повернул на Шукшина. В этот раз на тротуаре было свободно и вскоре я оказался дома.
итоги: 25,7 км за 3 часа