На этот раз к нам "под нож" попал довольно редкий экземпляр у нас в стране, да и в принципе в мире (произведено 75 тысяч штук). Думаю даже прожжённые автолюбители с ходу не осилят сказать к какой марке относиться данный автомобиль в кузове shooting brake, особенно добавляет масло в огонь его колоссальное сходство с "Кепкой" (Honda Civic), немногие заметили логотип под бампером и да, это Volvo.
Volvo 480 производился в 1986 года по 1995 помимо shooting brake, существовали варианты в кузовке "кабриолет". В 1986 году автомобиль был представлен миру на Женевском автосалоне и был попыткой Volvo скинуть с себя ярлык "автомобиля для пенсионеров". Данный Volvo оказался первым переднеприводным автомобилем компании C-сегмента.
Про дизайн автомобиля говорить особо нечего, по пьяни его 99% спутает с Civic, даже с задней стороны сходства продолжаются. Что выгодно отличает Volvo от "Кепки" так это завоевавшие миллионы сердец "слепые фары" , данное решение контрастирует с идеологией Volvo с акцентом на "безопасности" .Все автопроизводители мира отказались от "слепых фар" по причине низкой безопасности для пешехода в случае ДТП.(плак-плак)
В салоне автомобиль выглядит серо и скучно. Из особенностей, у нас сидения с легкой боковой поддержкой и несколькими регулировками, климат-контроль. Турбо-версии автомобиля с завода имели датчик надува турбины.
На задний ряд мы попадаем через складывание передних сидений и тут прикол, сзади у нас не сплошной диван, а раздельные 2 сидения.
Хоть автомобиль и в кузове купе-универсал (shooting brake), по факту места в багажнике не густно.
В плане моторов все так же серо. Существуют 2 варианта исполнения: оба рядные четверки, 1.7 на 102 л. с. и 2.0 на 120 л. с. Не густо, но при условии маленького веса, а именно 998 кг ехать он должен хорошо.
Автомобиль очень редкий (2 объявления о продаже) за счет своего дизайна найдет своего покупателя. В принципе автомобиль сгодится под любое направление автомобильной культуры.
Поддержите канал лайком и комментарием, ознакомитесь с другими публикации канала.
#авто #автообзор #автоподбор