Дефицит новых автомобилей спровоцировал рост цен и на машины с пробегом. В результате LADA Granta, которую у дилеров сегодня не найти, на вторичном рынке стала стоить почти как самая популярная иномарка Ford Focus.
Согласно статистическим данным, цены на автомобили с пробегом в России выросли на 22% с начала 2021 года. Так, в сентябре средняя цена легкового автомобиля с пробегом на российском рынке достигла 838 000 рублей. Учитывая то, что в январе данный показатель находился на отметке 688 000 рублей, с начала года рост средней цены составил 22% или 150 000 рублей в денежном эквиваленте. При этом только за последний месяц подержанные машины стали дороже в среднем на 38 000 рублей или на 5%.
По данным портала «Авито Авто», именно LADA Granta оказалась той самой моделью, которая подорожала сильнее всего из топ-10 самых популярных авто вторичного рынка по итогам третьего квартала 2021 года. Средняя стоимость LADA Granta выросла на 5,2% и составила 347 000 рублей, а популярный у россиян Ford Focus прибавил в цене почти в два раза меньше: 2,8% до средней цены в 365 000 рублей. Таким образом, рынок пришел к тому, что подержанные Granta и Focus впервые стали продаваться за сопоставимые деньги.
Как отмечает директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль, выбирая между Ford Focus и Lada Granta, учитывая их примерно равную среднюю стоимость, стоит остановить свой выбор на иномарке, так как Focus по-прежнему остается лидером вторичного рынка из-за доступной цены и приемлемого расхода топлива.
В свою очередь руководитель направления продаж автомобилей с пробегом ГК «Автомир» Юрий Савичев отметил, что, если детально изучить состояния конкретных экземпляров этих моделей, их годы выпуска, пробег и другие факторы, окажется, что Focus при прочих равных все равно остается дороже, чем Granta. При этом «живой» Ford Focus на данный момент найти значительно сложнее, так как новым его, в отличие от Granta, в России уже не продают.
Ранее портал Тарантас Ньюс рассказывал, при каком пробеге нужно менять автомобиль. Оказалось, что для 19% опрошенных это значение составляет от 100 до 150 тыс.км. Другие 18% отметили, что автомобиль пора менять при пробеге от 150 до 200 тыс.км, еще 18% — от 200 до 300 тыс.км. 26% опрошенных полагают, что это нужно делать только по достижению пробега в 300 тыс.км.