Кто ездит на русском автопроме, возможно, ужаснется от цифры в 400 тысяч километров. Потому что на наших отечественных авто такой пробег встречаешь не часто. Как должна выглядеть машина, которая проехала 400 тысяч км?
Тут все очень индивидуально. Кто-то ездил на машине только на работу и дачу, хранил в теплом гараже, вовремя обслуживал и конечно же автомобиль может быть чуть ли не в заводском состоянии даже при пробеге в 400 тысяч.
Ситуация противоположная. Машина из под такси с таким же пробегом будет вся ушатанная, с кучей поломок.
Здесь уже кто как следит за машиной и в каких целях её использует.
Я при покупке даже не обращал внимание на пробег. Машина далеко не новая, почти 30 лет, но не смотря на это, состояние у неё было не самое плохое за свои то деньги, и это при пробеге в 400 тысяч километров.
Проблемы с порогами, с лакокрасочным покрытием, несколько аварий, но при всем этом авто до сих пор на уверенном ходу с родным двигателем и коробкой. 400 это не предел, будем считать, что только начал. Надеюсь, что она миллион пробегает, не у меня, дак у следующего владельца.
Как уверял меня прошлый владелец, что машина своевременно проходила обслуживание, даже где-то была сервисная книжка, но к сожалению так мне её и не предоставили. Но это не страшно, я поверил им на слово, машина действительно обслужена.
Поэтому большой пробег - это всего лишь цифра, а не обязательно причина, из-за которой не стоит рассматривать какой-либо автомобиль.
Я считаю, что пробег это не решающий фактор при покупке. Есть более важные. Сам внешний вид авто, состояние подвески, состояние двигателя, салона, электрики, ну а пробег можно поставить почти на последнее место в этом списке.
Уважаемые читатели, буду благодарен, если подпишитесь на канал и поставите палец вверх!
Я ценю каждого читателя, большое спасибо!
