Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. Эта статья будет посвящена вопросу, который некоторых мучает по ночам. Мол, а что же будет, если на рельсы, перед движущимся на скорости поездом, подложить тормозной башмак? Вариантов ответов несколько:
- Поезд сойдёт с рельс
- Поезд хорошо так подлетит в небо
- Поезд раздавит башмак/снесёт башмак и поедет дальше
- Поезд остановится как вкопанный (мой любимый ответ)
На самом деле, физика явления довольно проста. Что происходит, когда вы едете на велосипеде и перед вами не самый высокий бордюр (при этом скорость около 10 километров в час)? Правильно, благодаря инерционным свойствам колеса - переднее спокойно «запрыгнет» на бордюр.
Но, вернёмся к железнодорожному подвижному составу. При наезде на тормозной башмак с поездом будет происходить примерно тоже самое. Колёсные пары будут перескакивать башмак. Вот только главный нюанс здесь в том, что приземлятся колёсная пара будет не обязательно точно на рельсы.
Если даже первая колёсная пара после подпрыгивания на башмаке приземлится точно на рельсы, то нельзя утверждать, что тоже самое произойдёт и со всеми последующими. С очень большой вероятностью всё это приведёт к печальным последствиям, одна из колёсных пар всяко сойдёт с рельс, а там уже как повезёт. А точнее всё будет зависеть от скорости. На большой скорости вагоны либо опрокинутся, либо сложатся в «гармошку».
У кого-то может возникнуть претензия ко мне, мол зачем я это рассказываю. Теперь особо одарённые, прочитав статью, пойдут искать башмаки и подкладывать их на рельсы. Дело в том, что даже если такие куда-то там и пойдут, то ничего не найдут. Тормозной башмак является предметом строго учёта на железной дороге именно по той причине, что в руках злоумышленника он представляет опасность. Башмаки хранятся под замком и выдаются под роспись. А для железнодорожника, потерять где-то башмак - очень серьёзная головная боль.
Немного про специальные башмаки, которые предназначены для сброса поездов с рельс
На самом деле, на железной дороге помимо обычных тормозных башмаков, которые нужны для закрепления стоящих составов, существуют ещё и специальные - сбрасывающие башмаки. Они нужны для предотвращения несанкционированного въезда вагонов или поездов на станцию или на главные пути.
Обычно эту роль выполняют сбрасывающие стрелки (или сбрасывающие остряки), однако на участках, не оборудованных электрической централизацией, используются как раз сбрасывающие башмаки.
Про ребят из Средней Азии, которые хотели запустить «Сапсан» в небо
В августе 2017 выходцы из Средней Азии захотели устроить терракт на главном ходу Октябрьской магистрали, путём размещения подобия тормозного башмака перед появлением «Сапсана». Вообще, их цель была такова: один «Сапсан» должен был подлететь на тормозном башмаке и в «полёте» врезаться в своего встречного собрата.
А вообще, кроме шуток, это по-настоящему страшный сценарий. Но у «Сапсанов» перед первой колёсной парой установлен метельник, а также плотные резиновые бруски, которые защищают катушки, которые принимают сигналы, содержащие информацию о показаниях впереди стоящих светофоров (обеспечивают работу локомотивной сигнализации). Какой-то из этих элементов и снёс самопальный башмак с путей, предотвратив катастрофу.
После этого инцидента, к террористам ворвались сотрудники «ФСБ». Тогда ещё было обнародовано видео, где один из уродов, на вопрос в стиле: «какова была твоя цель?», ответил следующее (с характерным акцентом): «хотел чтобы.. поезд.. авария..». Тем самым, автоматически подписав себе приговор по статье 205 УК РФ (Терроризм).
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!