В РФ среди владельцев пикапов мужчин примерно в пять раз больше, чем женщин, а вот среди кроссоверов и внедорожников - только в два раза. К данному выводу пришли специалисты аналитического агентства «Автостат», которые решили изучить, как пол автовладельцев распределен по сегментам.
За основу эксперты взяли базу данных по новым автомобилям, купленным в 2018 — 2020 годах. И хотя в РФ исторически сложилось, что доля девушек за рулем в целом по рынку значительно меньше, тем не менее, полученные данные дают наглядную картинку «гендерных» предпочтений.
Выяснилось, что среди одиннадцати основных сегментов есть один — класс микролитражных машин — в котором девушки, несмотря на свое «водительское меньшинство», даже лидируют. Лишь в сегменте А на 27% автовладельцев-мужчин приходится 73% владельцев-девушек, но вот в оставшихся десяти сегментах — везде мужчины прочно лидируют, хотя и в разной степени.
Так, к примеру, в классах B (самый популярный класс компактных машин) и С (в Европе называют этот сегмент «гольф-классом») соотношение мужчин и женщин среди автовладельцев составило 69% к 31%. В сегменте «купе-кабриолеты» — 54% к 46%, и здесь отмечается, что больше ни в одном другом классе не зафиксировано такой близости в предпочтениях у слабого и сильного пола: до золотой середины одним не хватило всего 4%, у других только 4% «лишних».
Значительный мужской перевес во владении отмечается в сегментах Pickup (84% к 16%, т. е. преимущество в пять раз) и LAV (80% к 20%, в 4 раза). В сегменте представительских авто (сегмент F) — доля мужчин-владельцев в три раза выше, чем женщин (76% к 24%), а в сегменте SUV — всего в два раза (66% к 34%). Аналогичная ситуация и в классе MPV (64% к 36%).