ARK Invest Кэтрин Вуд сел на своего любимого конька – закон Райта.
Изучая производственные затраты в 1920-е годы, Теодор Райт определил, что при каждом совокупном удвоении количества произведенных самолетов производители последовательно снижали затраты в процентном выражении.
Стоимость производства 2000-го самолета была на 15% меньше, чем на производство 1000-го самолета. А стоимость 4000-го - на 15% меньше, чем 2000-го.
В Институте комплексности Санта-Фе в 2012 году проводили анализ этого закона с целью прогнозирования технического прогресса и признали его соответствующим реальности.
Закон Райта логарифмический. Поэтому для составления прогноза стоимости технологии с его использованием необходимы данные на достаточно длительном промежутке времени – когда производство успевало кратно вырасти.
Кроме того, использовать закон Райта возможно лишь имея на руках закон ценовой эластичности спроса. Нужно понимать – как изменится потребление товаров, если цена на них снизится в Х раз?
Имея эти данные, возможно оценить скорость роста производства.
Для некоторых технологий из-за порогового характера закона спроса и предложение производство может изменяться скачкообразно с течением времени. Но цена – так же будет изменяться по логарифмическому закону.
Знаменитый закон Мура о количестве транзисторов в интегральных схемах – о том, как производство меняется во времени.
Закон Райта – никак не соотносится со временем, ему интересен лишь объем производства.
Закон Мура неявно предполагает непрерывный рост потребления. Отчасти поэтому он перестает работать – слишком дорого потреблять новые технологии. Встречал оценки, согласно которым если закон Мура не нарушится, то достаточно скоро все энергопроизводство Земли пойдет на обеспечение работы процессоров.
Закон Райта не использует таких гипотез. И потому более универсален.
В почтовой рассылке этой недели ARK Invest использовала закон Райта для анализа стоимости спутникового интернета.
ARK Invest отмечает, что с 2004 года совокупная стоимость производства спутниковой полосы пропускания снизилась в 7500 раз. В 2004 году 1 Гбит/с стоил $300 млн, сейчас - $40 тысяч (смотри график).
В ARK считают, что за следующие пять лет стоимость может упасть еще в 40 раз – до ~$1000 долларов за Гбит / с. Прогноз основывается на анонсе новых технологий Илона Маска – ракете и спутниках.
Поскольку люди постоянно не сидят в интернете, 1 Гбит/с на спутнике можно продать как интернет со скоростью 1 Гбит/с нескольким пользователям.
Тут ARK говорит, что число этих пользователей – 200(!). И поэтому можно брать по пять баксов с носа за месяц спутникового интернета – примерно столько, сколько стоит интернет в крупных городах.
Да, раздавать канал 1 Гбит/с на 200 человек, обещая каждому скорость 1 Гбит/с, – сомнительный план, я считаю.
Да, для того чтобы подключиться к интернету, нужно купить специальную дорогую антенну. Сейчас стоимость подключения составляет вроде как 700 баксов (не слежу, если не прав – поправьте).
Но тем не менее. Чем не шутит черт. Сейчас около трех миллиардов людей не подключено к интернету. То есть рынок большой.
Размявшись в странах третьего мира, низкоорбитальный спутниковый интернет примется за мегаполисы. Подробнее - смотри https://t.me/IngeniumNotes/146 и https://t.me/IngeniumNotes/148
За счет масштаба стоимость технологии еще снизится. Заметно снизится и стоимость вывода грузов на орбиту.
Мир станет куда проще накрыть колпаком глобального контроля из космоса. Не зря же Маск говорит, что он делает интернет чтобы получить деньги и создать новые космические технологии. А уж для полета на Марс или развертывания новых «Звездных войн» - поди ты их разбери.
Уметь сбивать спутники – это, конечно, хорошо. Но недостаточно, чтобы отвести от себя такие угрозы. Повторять путь Запада мы не можем – совсем не та экономика. Остается асимметричный ответ.
Фундамент современной западной космонавтики – достижения микроэлектронной промышленности. Спутники стали маленькими и дешевыми, их можно делать быстро, много и их не страшно потерять. Но решать задачи освоения космоса можно и другим способом, и куда эффективнее - радикально подняв мощность космических аппаратов. Наши власти понимают существование угрозы. Наверное, поэтому и существует проект ТЭМ (или Зевс, если снова не успели сменить название). Но, как еще отмечал Герцен в своих «Концах и началах», наш современный мир рекламоцентричен. И, к сожалению, вряд ли бравурные заявления о скором запуске в космос опытного образца ТЭМа соответствуют реальности.