Всем привет!
С 2014 года в России наблюдается тенденция повышения цен на всё! НА ВСЁ! И автомобили не стали исключением. Виной всему этому стали санкции, которые ввел против нашей страны Запад. Доллар и другие мировые валюты стали заметно дороже, рубль просто решил "покинуть чат". А так как у нас практически всё зависит от мировой валюты, а если быть точнее от доллара, то импортные продукты выросли в цене как и сама зеленая купюра. Но это вы всё и без меня знаете, а теперь перейдем к нашей теме. Что может влиять на подорожание автомобилей кроме бакса?
Всё очень просто! По планете уверенным шагом идёт кризис полупроводников.
Что такое полупроводники? Википедия дает такое определение: Полупроводник - материал, по удельной проводимости занимающий промежуточное место между проводниками и диэлектриками, и отличающийся от проводников сильной зависимостью удельной проводимости от концентрации примесей, температуры и воздействия различных видов излучения. Основным свойством полупроводников является увеличение электрической проводимости с ростом температуры.
Не будем углубляться в науку, если кто-то захочет поподробнее узнать о полупроводниках, то оставлю ссылку на статью, где об этом рассказывают просто и понятно. А сейчас, всё что нужно знать это то, что полупроводники это чипы и используются они везде! Абсолютно везде и без них никак! Вот с таким пониманием пойдем дальше!)
Из-за чего возник этот кризис? Причин может быть много, но эксперты выделяют две основные:
- торговая война США и Китая;
- пандемия коронавируса.
По первой причине, власти Штатов наложили ограничения на крупнейшего китайского производителя чипов Semiconductor Manufacturing International (SMIC).В результате компания осталась без возможности закупать оборудование для производства и продавать полупроводники американским компаниям. Заказчики были вынуждены сотрудничать с его конкурентами — например, Taiwan Semiconductor Manufacturing (TSMC). Как итог — произошло серьезное перераспределение цепочек поставок чипов.
По второй причине, так как людей отправили на удалёнку, это спровоцировало рост спроса на электронику ( телефоны, планшеты, компьютеры, устройства для умного дома, телевизоры, игровые приставки и т.д.), и спрос продолжает только расти, а это значит, что нужно увеличивать производство, а для этого нужны полупроводники, которых уже не хватает.
У вас может возникнуть вопрос, компаний, выпускающих полупроводники много же, в чем проблема-то? Да, компаний много, но большинство этих компаний-производителей полупроводников сейчас — это так называемые «безфабричные производства» (англ. fabless). Они лишь разрабатывают технологию, а само производство чипов передают на аутсорс. (Аутсорсинг– это тот случай, когда организация передает некоторую часть работы другой организации, которая компетентна в данной сфере деятельности).
Но некоторые компании заранее подготовились к возможным сбоям и закупили полупроводники еще до введения жестких санкций против китайского бизнеса. Так, например, сделала компания Toyota и выпускала автомобили без сильных сокращений мощностей, но это продолжалось недолго.
Итак, мы знаем теперь из-за чего создан кризис, но мы не знаем почему это влияет на автомобильную отрасль.
Сильнее всего нехватка полупроводников ударила по автопроизводителям, которые используют их для программного обеспечения машин. О приостановках или замедлении в выпуске автомобилей уже заявили GM, Ford, Volkswagen, Honda, Fiat Chrysler, Volvo, Nissan, Mitsubishi, Nio и т.д.
Что происходит с автомобильными компаниями из-за дефицита полупроводников:
Ford — приостановил производство в Огайо, на другом заводе сокращена одна из рабочих смен. Ford F-150, а также кроссовер Ford Edge будут собираться без определенных деталей и отправляться дилерам только после того, как производитель получит микросхемы. Если проблемы с поставками полупроводников сохранятся на протяжении полугода, то годовая скорректированная операционная прибыль Ford снизится на $1–2,5 млрд.
Honda — останавливает шесть заводов в США, Канаде и Мексике.
Hyundai — сократил работу в выходные дни, чтобы скорректировать производство таких брендов, как Kona, Avante, Grandeur и Sonata.
Volvo — сократил производство грузовиков по всему миру.
Nissan — скорректирует производства на заводах в США и Мексике.
Nio — приостановила производство автомобилей на заводе Хэфэй. Компания снизила прогноз по производству на 4 квартал до 19,5 тыс. единиц (предыдущий прогноз: 20–20,5 тыс. единиц).
Toyota — приостановила производство в Чехии. Также Toyota сократит производство машин на 40% и вместо 900 тыс. планируемых автомобилей в 2022 году выпустят всего 500 тыс.
Volkswagen — приостановил производство на заводе в Португалии.
Mitsubishi — сократил производство на внутреннем рынке на 4–5 тыс. единиц летом и пересматривает производственный план на осень.
Lada — остановил в августе на целый месяц конвейер.
И т.д.
Также не будем забывать, что на подорожание автомобилей хорошо повлияло повышение цен на металл в РФ, но сейчас речь не об этом.
Вот мы с вами рассмотрели одну из главных причин повышения цен на автомобили в 2020 и 2021 году, также это и повлияет на 2022 год, а то и 2023 год заденет, так что если кто-то думает о приобретение нового авто, покупайте сейчас или цены поднимутся... Опять...
Ну теперь вы можете поразмышлять по поводу этого в комментариях, а я отправился за новыми новостями, чтобы держать вас в курсе событий. Будьте внимательны на дорогах! Всем спасибо за внимание!
Ссылка на статью о том, что такое полупроводники:
https://zen.yandex.ru/media/id/5b7ed756dff62a00aa6de2e4/poluprovodnik-eto-ochen-prosto-chast-1-klassifikaciia-5b7fad6e9e7a3400aa0e1bd5