Изменения в системе обучения водителей вызваны объективной необходимостью — нужно сделать российские дороги безопаснее. По статистике МВД, каждый день на дорогах России происходит примерно 400 ДТП с пострадавшими, и в автокатастрофах погибают ежедневно 44 человека.
В 2020 году в РФ произошло 145 тыс. ДТП с пострадавшими, причем каждое девятое из них — со смертельным исходом. Всего за прошлый год на российских дорогах погибло 16 тыс. человек, а еще 183 тысячи были травмированы.
Интересно, что самый опасный регион в плане ДТП — это Чечня, в этой республике на тысячу автоаварий с пострадавшими гибнет 444 человека. На втором месте по этому печальному показателю — Ингушетия (332 смерти), третье место досталось Чукотке — 240 смертей.
Будет разрешена учебная езда по автомагистралям
В России продолжаются изменения в системе подготовки будущих водителей. Очередной документ по этой теме был подготовлен Министерством просвещения: планируется разрешить образовательным учреждениям обучение будущих водителей транспортных средств движению по атомагистралям — если подобные дороги имеются в месте обучения.
Раньше учебная езда по автомагистралям была запрещена. В МВД не без основания полагали, что на скоростных трассах ошибка ученика может привести к ДТП с травмами или смертельным исходом. Однако затем было решено, что водителей необходимо готовить в реальных условиях, и в 2020 году запрет на учебное движение по автомагистралям был снят. Но автошколы могут использовать изменения только тогда, когда есть соответствующий приказ Минобрнауки, и вот проект прошел этап обсуждения.
Приведут ли эти изменения к сокращению ДТП с травмами и смертями, или мы получим обратный эффект?
Другие изменения в правилах
Но разрешение на учебную езду по автомагистралям — это не единственное изменение. Так, будут изменены нормативы времени, необходимые на подготовку водителей. В настоящее время те, кто собирается получить права категории "B", должны провести 24 часа на площадке (автодроме), а еще 32 часа затратить на обучение передвижению по городу. Планируется на отработку первоначальных навыков вождения оставить 18 часов, а на город отвести 38 часов. Тоже сдвиг к обучению в реальных условиях.
Также планируется изъять из норм требование, по которому размер площадки для обучения должен быть не менее 0,24 га (наверное, для того, чтобы обучающим организациям было проще получить лицензию).
Предполагается, что новые правила вступят в силу в марте 2022 года.
Как вы думаете, помогут эти изменения сделать дороги более безопасными?
Читайте канал "Новые Известия", получайте самые свежие новости на сайте https://newizv.ru.
-----