Сегодняшний обзор, как мне кажется, опять вызовет не самую однозначную реакцию. Следует предупредить, что он - скорее шутливый, нежели информационный. И даже, не смотря на это предупреждение, больше чем уверен, найдутся "настоящие железнодорожники, которые будут утверждать - писать надо "па руски, что бы все саответсвавало истене". Ну встречаются такие "поучатели". Вот им-то читать не рекомендуется, а остальным... А остальным - добро пожаловать!
1. Итак, в один солнечный воскресный день, в который ты попадаешь на станцию Купавна (Горьковское направление Московской железной дороги). И видишь там поезд с маневровым тепловозом ЧМЭ3-4264. Ничего необычного - маневровый на железнодорожной станции - это атрибут если необязательный, то уж точно не уникальный. А хочется, чтобы рядом был еще какой-нибудь поезд и локомотив. Берешь такой в руки "волшебную палочку", вжуууух! И...
2. И рядом оказывается "по щучьему велению" тепловоз 2М62у-0022. Да еще не в корпоративной окраске, а самый что ни на есть "аутентично-зеленый". Магия!
3. Вот они - два персонажа сегодняшнего "магического эксперимента" покрупнее. Хотя, на самом деле все было несколько по-другому. И первый кадр сегодняшнего обзора на самом деле - заключительный в этой серии фотографий. Дело в том, что оба тепловоза уже стояли рядом в тот момент, когда я оказался на станции.
4. А потом "машка" набрала ход и умчалась в сторону столицы. А у меня получился кадр, которых не так и много в коллекции - зеленый тепловоз на фоне золотых осенних деревьев.
5. Правда, как говорится, "свято место пусто не бывает". Как раз из Москвы (а точнее от железнодорожной станции Нижегородская) прибыл пригородный поезд до Купавны и отправился практически туда же, где до этого стоял тепловоз 2М62у. Отстаиваться и ждать своего обратного рейса в столицу. Кстати, на мой взгляд, плохая идея - доступ открыт кому угодно, чем безобразники "художники" активно пользуются: видимо именно здесь свою корпоративно-криворукую окраску и приобрел электропоезд ЭД4М-0356. Это каким надо быть уродом, чтобы поезд раскрасить так? Папину машину они так же раскрашивают? И где, спрашивается "ох рано, встает охрана", которая доблестно гоняет железнодорожных фотографов? Или от толпы придурков с балончиками можно отхватить, а одинокий адекватный фотограф не опасен для здоровья? Вопросы, вопросы...
Вот такая на сегодня "железнодорожная "магия".И на этом все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!
Кстати, все обзоры, связанные с железнодорожными станциями ЗДЕСЬ
P.S. Если у Вас есть желание, Вы можете стать соавтором "Записок...". Просто присылайте Ваши фотографии по электронному адресу trainwriter@yandex.ru с небольшим описанием. Согласуем и сделаем обзор вместе!