Доброго времени суток, дорогие читатели.
Покупать новый автомобиль, сегодня дорого, как никогда. Пожалуй, еще не было такого промежутка времени, чтобы покупка нового автомобиля была так проблематична. Цены растут, зарплаты нет, поэтому сейчас на вторичном рынке, автомобили разбирают «только в путь». Но покупка автомобиля с пробегом, может обернуться неприятным сюрпризом, если покупать «не глядя». Да и к тому же, кто его знает, а может завтра она все развалится? У каждого автомобиля, есть свой запас прочности, на это влияет пробег, как обслуживали автомобиль, как его эксплуатировали и конечно же, год выпуска.
Чем автомобиль новей, тем больше вероятность, что прослужит он вам дольше, это понятно. Но сегодня хочу поговорить с вами про различные года выпусков автомобилей и про их «запас прочности».
Хочу сразу оговориться еще раз, любой автомобиль, даже новый, можно превратить в кучу мусора за 2-3 года, да и сама марка и модель имеют значение. А можно и на автомобиле в возрасте 15-20 лет ездить и горя не знать.
Начнем с автомобилей 90-годов выпуска. Сегодня им уже по 20 лет и найти, что-то живое на рынке, крайне сложно, так как и пробег у них, зачастую уже под 500 тысяч и владельцев в ПТС уже далеко не 2 или 3. Время играет свою роль, поэтому при выборе такого автомобиля, нужно готовить себя к тому, что он может потребовать серьезных вливаний денег, чтобы его «взбодрить».
Далее идут автомобили 2000-годов. Тут самые популярные модели это Рено Логан первого поколения и Форд Фокус первого поколения. Они были настоящими бестселлерами своего времени и пол страны ездило на этих автомобилях, да и сегодня их еще достаточное количество на дорогах общего пользования. Можно ли их сейчас покупать? Я бы не советовал, так как и возраст уже у них достаточно большой и пробеги перевалили за много сотен тысяч километров. Однако, найти, что-то живое можно, но будет очень сложно, так как придется пересмотреть кучу «автохлама».
Оба автомобиля, очень надежные, с надежными атмосферными двигателями, которые можно легко отремонтировать, но вот возраст играет свою роль.
Теперь про автомобили 2010-годов. Сейчас им не более 10-11 лет и они еще обладают хорошим ресурсом. Да и откровенно ненадежных моделей, не так много. Тут стоит обходить стороной турбированные двигатели и роботизированные коробки, так как запас прочности у них не такой высокий, как у автомобилей с атмосферным двигателем и механической или автоматической коробками.
Самыми востребованными тут являются автомобили В класса. Тот же Солярис захватил рынок, когда появился на рынке. Но тут есть проблема, что таких автомобилей очень много из под такси и не всегда можно по отчетам определить, что автомобиль был в такси. Но последнее время, таксопарки особо не заморачиваются и продают свои автомобили не скрывая этого, прям в желтой пленке, но стоят они по цене ниже рынка или по самому низу.
Как по мне, лучше всего покупать автомобили от 4-7 лет, так как они и в цене уже потеряют большую часть и дальше с каждым годом будут дешеветь все меньше и возраст еще адекватный, но все равно, подбирать такие автомобили нужно очень тщательно. Да и современных решений в них много, та же безопасность имеет важную роль.
Ну и современные автомобили 2020-годов. Тут уже много современных решений, которые не всегда идут по пути высокой надежности. Почти у всех турбированные двигатели, роботизированные коробки. Такие автомобили без особых проблем проедут до 200 тысяч километров, а дальше могут начаться сюрпризы. Так автомобили, стараются продать либо еще на гарантии, либо после того, как она закончится.
А как по вашему, до какого пробега можно ездить на автомобиле, чтобы потом его быстро и выгодно продать?