После выхода из Калининграда было два захода в Европу, но там ничего интересного не приключилось. В Дакаре, после выгрузки, отвели нас на дальний причал, ожидать погрузку. Дакар – город хлебный. В этом порту можно продать что угодно. От старых заношенных тапочек до пароходного двигателя. Советские пароходы были частыми гостями в Дакаре, особенно рыбаки. К заходу в Дакар готовились заранее, запасались товаром на продажу. Всё, что удалось загрузить дома, предназначалось для продажи здесь. В пароходстве считалось нормальным делать деньги на чём-нибудь, а тут сам бог велел. Вывозили оттуда "французский" парфюм и косметику килограммами. Кто был, тот знает. Ченчь (от английского слова change - менять) у борта вёлся и днём, и ночью. Естественно, ченчили не только своё припасённое, но и судовое. Капитан закрывал на торговлю глаза, лишь бы много не воровали с парохода. Заставил только выставить дополнительную вахту на баке и корме, чтобы афро-африканцы не стащили с палубы всё, что можно ута