Друзья сегодня хочу продолжить тему "тёплые ламповые фото", я бы ещё добавил: "фотографии из жизни". Покажу те фотографии, которые понравились лично мне. Не под всеми фотографиями есть точное описание, но что смог найти, не судите строго.
1.
1.Красснормеец-шофёр Дудник М.Л. (до войны шахтёр из Донбасса) Западный фронт лето 1942 года. Отверстия на кабине и разбитое стекло говорят обо всём.
******************************
2.
2. "Полуторка" Фото сделано военным кореспондентом Евгением Ананьевичем Халдеем. Заполярье 1941-1942гг. Простое и доброе лицо молодого красноармейца-шофёра, сколько же выпало на долю вот таким простым молоденьким солдатам! Сейчас наверное это даже представить трудно! А мы им жизнью обязаны!
***********************
3.
3. Красноармеец-шофёр производит ремонт или регулировку трамблёра (предположительно) на ЗиС-5. Сталинградский фронт 1942 год. Улыбка на лице, добрые глаза, а впереди одно из самых кровопролитных сражений той войны: Сталинградская битва.
************************
4.
4. ЗиС-5 на уборке урожая. Лето 1943 года. Колхоз им. Ивко, Пластуновского р-на, Краснодарского края. Тоже фронт, но трудовой!
**************************
5.
5. Шофёр возле своего грузовика ЗиС. Колымская трасса, конец 30-х годов прошлого века. До сих пор удивительно как люди на таких грузовиках и в таких суровых условиях не просто выживали, а ещё и трудились!
**************************
6.
7. Шофёр Лобакин Гавриил Пименович у своего ГАЗ-51. С боями дошёл до Восточной Пруссии, там и встретил Победу, потом война с милитаристской Японией. с 1947 по 1972 год работал шофёром в колхозе им. Ленина к боевым наградам, за самоотверженный труд ещё был награждён орденом Октябрьской революции. Вот это настоящий Герой!
*****************************
7.
7. Опытный паровой грузовик НАМИ-012 на погрузке древесины которая и являлась топливом для этого грузовика. Фото сделано в 40-е, 50-е годы прошлого века.
**************************
8.
8. ТАТРА-111С2 на Колымской трассе, да ещё с двумя прицепами, один из первых грузовиков которые поставлялись в СССР сразу же после ВОВ. Такая же модель ТАТРы служила в вермахте, ну а потом уже в Советском Союзе.
**************************
9.
9. Американский тягач "Даймонд" серии Т такия грузовики поставлялись США в СССР по ленд-лизу, на трассе "Колыма", посёлок Мякит Магаданская область. конец 40-х начало 50-х годов.
**************************
10.
10. Москва, 5 ноября 1988 года, открытие памятника Водителям-воинам, Водителям-труженикам у ворот автокомбината № 23 "Мосстройтранс", в годы Великой Отечественной войны это была автобаза №3, ушли на фронт 330 шофёров, вернулся всего 31 человек. Автомобиль ЗиС-5В не муляж, выпущен в 1942 году.
**********************************
11.
11. Шофёр автобуса ЗиС-155 начало 50-х годов прошлого века, город Хабаровск.
*************************
12.
12. ГАЗ-51 с рекламой на борту, на фоне МГУ, Москва.
*******************
13.
13. Территория гаража колхоза "Победа" , воронежская область, 1959 год. Мальчишка в ученической фуражке едет на взрослом велосипеде способом "под рамой", многим наверное знаком такой способ.
************************
14.
14. ГАЗ-21 "Волга" первых выпусков. Первомайская демонстрация, город Муром, 1957 год.
*******************************
15.
15. ГАЗ-51, ремонт. 1950 г., колхоз «Победа» , Тимашевский район,
Краснодарский край.
*******************************
16.
16. Испытание КамА-4310, трасса Братск - Усть-Кут, помощь "Магирусу". Лето 1978 год.
***************************
17.
17. Передвижная парикмахерская. Черноморское побережье примерно 70-е годы прошлого века.
****************************
18.
18. Шофёры на уборке.
******************************
19.
19. Советская армия, примерно 70-годы прошлого века, молодые солдаты ремонтируют ЗиЛ-157.
****************************
20.
20. Перед выездом на линию. Узловская автобаза. Тула. Примерно конец 70-х годов прошлого столетия.
*****************************
21.
22. Очень мне понравилась эта фотография! Это скорее всего конец 70-х годов, а юноши в кузове либо ученики старших классов или учащиеся ПТУ. Эх счастливое тогда было время для меня, да и для многих моих ровесников, а потому что называлось то время Юность!
************************
23.
23. Молодой водитель ЗиЛ ММЗ возле американского авто. конец 80-х начало 90-х годов.
**********************
24.
24. Но фотографии Ветеран ВОВ Иванов Николай Иванович возле свое "Запорожца" с супругой, за рулём по всей видимости внук. Прошёл всю войну был пехотинцем, после шофёром, после войны также работал шофёром на Сахалине.
***************************
25.
26. Наткнулся на фото такого грузовичка. Судя по ходовой части, так это ГАЗ-69, передние крылья, решётка радиатора тоже скорее всего ГА-69, кабина ГАЗ-52, а вот кузов наверное от УАЗ-452, а может и самодельный. Ну вот такая самоделка советских времён.
****************************
27.
27. А этот грузовик под индексом ГАЗ-651 выпускали два года На Павловском автосборочном заводе около двух лет с 1957 по 1959 год. Для чего нужен был такой симбиоз грузовика с автобусом мне лично не понятно.
*******************
28.
29. Я бы подписал это фото "Всевидящее око советской ГАИ". Фотография сделана в Красноярском крае в далёком 1976 году.
***************************
30.
30. "Завтрак старлеев" так подписана эта фотография, ну уж как-то подозрительно смотрит офицер посередине на своего сослуживца, не уж то порции разные? Армения, полевые учения, 80-е годы прошлого века.
**********************
31.
31. Советские офицеры возле "бурбухайки" сделанной из ЗиЛ-130. ДРА, Герат, 1980 год.
*****************************
32.
32. Картингисты, сколько же советских мальчишек прошли через эти секции, получая первый опыт общения с техникой! Во многих городах они были, и даже в отдалённых посёлках. Мой младший брат, тогда ещё школьник, три года, в любую погоду, бегал на занятия в такую секцию. Всё сами, от ремонта до подготовки "трассы" за школьным стадионом.
************************
33.
33. Какая же добрая фотография! А ей уже 57 лет! Семья! Папа механик, он же тренер фабричной велокоманды. Город Тирасполь Молдавская СССР, 1964 год.
**********************
34.
34. Группа испытателей ГАЗа вовремя пробега ремонтируют предсерийную ГАЗ-24 "Волга" в полевых условиях. Замена сцепления или КПП.
********************
35.
36. На фотографии Анатолий Заботин возле своего ЗиЛ-130. А какая модная в то время кепка под названием "восьмиклинка"! Фото сделано в 1978 году.
************************
37.
37. Алдан,Южная Якутия, 1978 год. За рулём КраЗа Ударник коммунистического труда, ветеран Харченко Пётр Иванович, рядом сын Владимир.
************************
38.
38. Аи-93 и А-76, бензин которого уже нет.
************************
39. Немного юмора.
39. То ли нога с педали сцепления соскользнула, или всё таки зацепили не там.... И вот итог.
************************
40.
40. В Китае очень строгие законы и жестокие наказания для воров, но вот такое как "супер наглостью" или "супер смелостью" больше никак не назвать нельзя! Если это всё таки автомобиль полиции.
*****************************
#за рулём #авто #шофер #ретро фото #фото авто #ссср #грузовики #автомобильная история #ламповые фото #фотографии
В конце скажу так: статью эту я создал для позитива! Старшему поколению безмерное уважение! Молодёжи развития, роста в профессии и в жизни! Всем крепкого здоровья!
В нашей жизни и так много негатива и всякой чернухи, если я хоть немного поднял вам настроение, или вы глядя на фотографии вспомнили о чём то своём, то для меня это будет лучшей оценкой моего труда!
А уж если я допустил неточность в описании, или у вас есть своё мнение, и вы можете что то добавить, или исправить, то милости прошу в комментарии Друзья! Пишите, присылайте фотографии совместно создадим новую статью.
Спасибо огромное всем за внимание! Не забывайте пожалуйста ставить "лайки", помогите продвинуть канал, ваши оценки и внимание очень важны для меня!
Всем, а особенно шофёрам спокойных дорог, отличных заработков , берегите себя и своих близких ! Ещё раз спасибо !
Благодарность автору добровольная и анонимная:
Все коллажи созданы автором, фото позаимствованы из интернета и свободных источников.