ЦППК до 2024 года получит 95 новых поездов, 25 из них появляется уже в следующем году, сообщил Дептранс Москвы в понедельник, не уточняя название поездов. Из описания, однако, следует, что речь идет об «Иволгах 3.0».
В поездах предусмотрены бестамбурная компоновка и широкие двери, зарядки не только для телефонов и ноутбуков, но и для электросамокатов, быстрый разгон и плавное торможение, мягкие кресла, динамическое освещение и удобные поручни, современные климатические системы с обеззараживанием воздуха, места для вендинга.
«Впервые на ж/д линии выйдут поезда в трехдверном исполнении — это повысит скорость посадки и высадки пассажиров, что особенно важно для городских перевозок», — заявил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов. Но вполне очевидно, что и 2 дверей расположенных в центре кузова даже для потоков мосузла хватает, а вот места для сидения эти двери заберут.
Ранее сообщалось, что поезда «Иволга 3.0» будут обслуживать МЦД D3 Зеленоград – Раменское. Вот тут конечно сложная ситуация, на Октябрьской железной дороге уже есть свой подвижной состав подходящий для диаметров, правда если часть поездов будет обслуживать не октябрята, раменские "вёдра" красноречиво говорят о потенциальном техническом состоянии даже новых поездов.
Но скорей всего поезда новой партии будут под ленинградско-рязанский диаметр МЦД-3 и киевско-горьковский МЦД-4.
Поживём увидим.