2 октября 1950 года из ворота фабрики в Портелло выкатилась первая гражданская Alfa Romeo 1900.
Поясню: до 1950 года "альфы" были исключительно автомобилями для гонок, и появление модели 1900 вызвало интерес у общественности.
Ещё бы - ЛЕВЫЙ руль - а все гоночные тачки Alfa имели исключительно правый руль (в том числе, чтобы гонщик на горных трассах мог видеть край обрыва); три типа кузова - сначала были седан и купе, чуть позже появился модный кабриолет-"спайдер"; полностью независимая подвеска - впереди и сзади.
А какой слоган придумали парни из Милана - "семейный авто, который может побеждать в гонках"!
Пушка-гонка, короче.
Ну, к чести сказать, "альфы" всегда умели ездить. С чисто итальянским шиком, разумеется.
Индекс автомобиля - 1900 - означал объем мотора - 1900 "кубиков", мощностью 80 лошадиных сил. Чуть позже появилась серия 1900TI - 100 "лошадок", а еще чуть позже появился и двухлитровый мотор. Трансмиссия - 4МКП, а в версии Super Sprint - и "пятиступка".
Ну, разве она не прекрасна? Даже у Джины Лоллобриджиды такая была.
А коллега Джины по цеху, блистательная Мэрилин Монро любила Ford Thunderbird, о чем мы уже рассказывали.
1900 "альфа" выпускалась до 1958 года, после ее сменила модель 2000.
Всего было выпущено более 200 тысяч авто, что стало рекордом для Alfa Romeo.
Вот такая история, друзья. Подписывайтесь на наш канал CarzClub, читайте нас в сети, ведь впереди много интересных историй!
#alfa romeo #спортивные автомобили #классические автомобили #автомобильные истории #carzclub