Японский автопроизводитель намерен перевести линейку вездеходов на единую архитектуру TNGA-F.
Издание MotorTrend сообщает, что Toyota унифицирует все свои рамные внедорожники и пикапы. Новое поколение Tacoma/4Runner, и преемники Hilux/Fortuner будут базироваться на архитектуре TNGA. Новый Land Cruiser 300 и пикап Tundra уже перешли на архитектуру GA-F, в будущем все модели японской марки с лонжеронной рамой окажутся конструктивно близки, то есть унифицированы будут также Land Cruiser Prado и Sequoia.
C 1990-х годов североамериканские Toyota Tacoma и 4Runner отличались от глобальных версий в лице Hilux и Fortuner. После окончания жизненного цикла актуальных моделей развивать сразу две рамные платформы перестанут и вездеходы переберутся на «тележку» TNGA-F.
Пока что представители Toyota официально не подтвердили унификацию, но похоже тотального перехода на архитектуру TNGA не удастся. Инсайдеры сообщают, что новая модульная платформа станет основой для новой генерации Land Cruiser Prado, а значит и Fortuner/Hilux откажутся от устаревшего шасси Toyota IMV образца 2004 года.
Вероятнее всего унификация коснется и электронной начинки. Наверняка Toyota будет выпускать оригинальные дизайнерские решения для разных рынков, но вот наборы ассистентов активной безопасности и информационно-развлекательные системы будут очень похожи.
С одной стороны, рамные модели только выиграют от унификации, ведь все модели будут получать новейшие технологии японской марки. Но с другой стороны покупатели Tacoma, 4Runner, Hilux, Fortuner и Land Cruiser Prado ценят свои автомобили за надёжность и простоту, что подтверждают стабильные продажи. Нельзя не упомянуть, что спрос на рамные модели японской марки не снижается, хотя их конструкция практически не менялась с первой половины 2000-х.