УАЗики бывают разные, черные, белые, красные… да и видов, подвидов и просто переделок у них достаточно имеется. Так же креативно люди подходили к названиям своих видоизмененных детищ. Причем, многие, самые «игривые», считались официальными именами той или иной модели, они были подтверждены Ульяновским автомобильным заводом, и пользовались народной любовью.
Так, в 1999 году, на свет появился УАЗ-3150 «Шалун», представляющий собой первый прототип ульяновского автомобиля, созданного для активного отдыха на природе. «Шалун» выглядит, как короткообразный «козлик», что не удивительно, учитывая его габаритную длину, урезанную почти на 2 метра. Дверей и крыши тут нет, но зато имеется прочный каркас безопасности. Двигатель мощный, так что по горам «козлик» ездил весьма резво. Всего УАЗ-3150 «Шалун» существует в шести экземплярах.
А это «Ухтыш» — гусеничный вездеход на базе УАЗ Hunter, за изготовление которого взялся Завод Вездеходных Машин. Название прямо таки душевное, русское, отражающее восторг по поводу получившегося проекта. Кроме потрясающих вездеходных средств, «Ухтыш» способен плавать со скоростью 4-5 км/ч. Это не делает его самой быстрой амфибией в мире, но его владельцу уж точно леса по пояс, а реки по колени. Из двигателей клиент может выбрать три варианта — дизельный ЗМЗ-51432.10, Cummins ISF2.8, или бензиновый ЗМЗ-409.10.
Знакомьтесь — «Барс-01». Тут все немного посложнее, ведь этот автомобиль в первую очередь создан на базе ГАЗ-66. От УАЗа тут модернизированный кузов, за изготовление которого ответственен АО «811 авторемонтный завод КИ». Между прочим, он является самым крупным предприятием Республики Казахстан. За реализацию этого проекта КИ взялись по личному требованию Министерства Обороны Казахстана. Судя по колесной основе и улучшенному корпусу, машина получилась достойная.