Найти в Дзене
Андрей Ковалев

Человек, который держит судно за концы. Профессии в порту – швартовщик.

В повседневной суете совсем забыл о славной и очень необходимой профессии в порту: а именно - швартовщик. Что же это за специалист с таким названием? Это человек, которые обучен помогать судам вставать к причалу. Это тот, кто принимает швартовые канаты (концы) с приходящего суда и надевает их на специальные швартовые тумбы, которые находятся на причале. Листаем галерею: Швартовые тумбы в просторечии называются пушки. Есть мнение, что это сленговое название пошло тогда, когда роль швартовых тумб играли пушки, врытые или зацементированные вертикально в край причала. Листаем галерею: Википедия термин швартовка трактует так: «Шварто́вка (от нидерл. zwaartouw; sjortouw — «швартóв», от zwaar — «тяжёлый» и touw — «трос») — процесс подхода судна и его крепления к причальной стенке, пирсу или другому судну. Крепление производят с помощью синтетических или стальных тросов, называемых «швартовными концами». Листаем галерею: Для овладения этими навыками нужно пройти специальное обучение и по

-2

В повседневной суете совсем забыл о славной и очень необходимой профессии в порту: а именно - швартовщик.

Что же это за специалист с таким названием? Это человек, которые обучен помогать судам вставать к причалу. Это тот, кто принимает швартовые канаты (концы) с приходящего суда и надевает их на специальные швартовые тумбы, которые находятся на причале.

Листаем галерею:

Швартовые тумбы в просторечии называются пушки. Есть мнение, что это сленговое название пошло тогда, когда роль швартовых тумб играли пушки, врытые или зацементированные вертикально в край причала.

Листаем галерею:

Википедия термин швартовка трактует так: «Шварто́вка (от нидерл. zwaartouw; sjortouw — «швартóв», от zwaar — «тяжёлый» и touw — «трос») — процесс подхода судна и его крепления к причальной стенке, пирсу или другому судну. Крепление производят с помощью синтетических или стальных тросов, называемых «швартовными концами».

Листаем галерею:

Для овладения этими навыками нужно пройти специальное обучение и получить «корочки» швартовщика.

Классическая схема швартовки судна:

-6

Швартовщики, как правило работают швартовой бригадой. Это либо мобильная группа, перемещающаяся по порту и его причалам, или просто бригада, которая обслуживает свои причалы, без выездов. Очень часто, по крайней мере в России, роль швартовщиков играют докеры.

Швартовщики за работой
Швартовщики за работой

Мне часто в бытность работы докером в порту приходилось швартовать суда. А потом я еще работал в швартовой бригаде. Самые запоминающиеся швартовки были, когда швартовали круизные лайнеры по 300 метров длиной и швартовки на рейде, когда заводили швартовые концы на так называемые «бочки».

Швартовая бочка – это плавающее сооружение в виде цилиндра для стоянки судов на рейде, оборудованное специальными скобами для крепления швартовых и якоря. К верхней плоскости крепятся швартовые концы, нижнюю плоскость удерживает якорь.

Швартовая бочка
Швартовая бочка

В целом, работа, как работа. Тяжеловато зимой, когда нужно тащить тяжелый, мокрый и обледенелый конец по заснеженному и обледенелому причалу. Конечно, причал посыпают песком, но тем не менее. Каждая уважающая себя стивидорная компания должна зимой очищать от снега швартовые тумбы и посыпать песком причальную линию и особенно у швартовых тумб.

Еще большУю опасность представляет момент, когда швартовый конец рвется. Можно получить очень серьезную травму. Для этого и обучают швартовщиков, да и после обучения нужно всегда быть начеку.

На судне тоже не отдыхают во время швартовки. Более того, эта операция считается одной из самых ответственных. Члены экипажа расписаны по местам швартовки. На судне швартовкой руководят старшие офицеры: старший помощник, второй и третий помощники капитана.

И если на судне достаточно механизмов для облегчения швартовки (шпили, брашпили и лебедки), то на причале у швартовщиков только мускульная сила и сноровка.

Швартовая команда на судне
Швартовая команда на судне

Обычно швартовка выглядит так: с судна выбрасывается тонкая прочная бечевка,так называемая выброска, к ней привязан конец швартового каната и швартовщики уже вытягивают этот канат сами. Потом разносят их по швартовым тумбам.

Еще немаловажная деталь: очень часто на одну швартовую тумбу заводят несколько швартовых концов с разных судов, стоящих рядом. И здесь очень важно правильно положить веревки. Чтобы в случае отхода одного из ошвартованных судов не пришлось перерубать топором швартовые концы, из-за того, что они зажаты.

Еще вспомнилось, как на пароме компании «Викинг Лайн» мы ночью заходили на Аландские острова, в Мариенхамн. И мне, с одной стороны будучи сторонним наблюдателем, с другой стороны, будучи немного в этой теме, очень понравилось, как был организован процесс швартовки и отшвартовки огромного парома. Поразила ювелирная точность подхода парома и неторопливость процесса. Вышло буквально несколько человек на швартовку, паром подошел практически вплотную к причалу, швартовщики аккуратно приняли концы и завели их на отдельно стоящие тумбы на причале. Еще через пару минут аппарель открылась, выехало несколько машин, и пара машин заехала. Так же спокойно и аккуратно, швартовщики сняли швартовые концы с тумбы, команда быстро выбрала их и паром отчалил.

Таким образом, я познакомил вас, дорогие читатели еще с одной очень востребованной профессией в порту.

Про другие #профессии_в_порту

-11
Читаем на канале: