Наш старичок Volkswagen transporter t4 уже давно немолод, в этом году ему исполнился 21 год. И конечно за это время появились очаги коррозии и ржавчины на кузове. Поэтому мы решили заняться его полным восстановлением и преобразить его внешний вид.
Какой "масштаб трагедии"?
С какими повреждениями кузова мы столкнулись после 20 лет эксплуатации авто:
- Порог водительской двери имел очаг коррозии
- Водительская дверь под обшивкой
- Вертикальный сварной шов по левому борту кузова
- Нижняя часть левого заднего крыла
- Нижняя кромка задней двери и пространство за номером
- Все рамки стекол (особенно лобовое и заднее стекла)
- Выправление вмятины пассажирской двери
На самом деле фронт работ достаточно большой и требовал значительных усилий и затрат времени. Мы довольно долго искали мастера, который бы взялся за эту работу и выполнил ее с приемлемым качеством.
Процесс восстановления и томительное ожидание
Найдя мастера и посмотрев на результат его работы на примере других автомобилей мы договорились о начале работ в середине марта 2021 года. Предварительный срок определили - 30 апреля 2021, т.е. полтора месяца.
Мы разобрали салон нашего автодома, сняли все внутренние обшивки, под которыми оказалось несколько неприятных сюрпризов (об этом ранее рассказывал в видео). После этого отогнали авто для восстановления.
Я периодически звонил мастеру, чтобы понять как продвигается работа по ремонту, а двигались достаточно медленно. Посмотреть на процесс вживую я отправился спустя месяц, в середине апреля.
Авто пребывал в разобранном виде, часть деталей уже была подготовлена к окраске, кузов зачищен от ржавчины, проблемные места обработаны кислотными грунтами и зашпаклеваны при необходимости. Близился процесс окраски. Мы же в это время восстанавливали пластик обшивок и делали доработки мебели.
Через пару недель кузов был наконец то покрашен, оставалась покраска отдельных элементов.
Но потом мастер заболел, затем были проблемы с напарниками и т.д., в общем сроки стали переноситься на середину мая, а забрать авто удалось только к 30.05.2021. При этом уже 05.06.2021 мы планировали попасть в Казань на фестиваль автодомов. Кстати об этом мы тоже снимали отдельный ролик.
Какой итог и сколько нам это стоило
В итоге автомобиль пробыл в мастерской 2,5 месяца, были некоторые проблемы со сборкой (некорректно установили сдвижную дверь, не подключили парктроники, камера заднего вида не работает до сих пор).
В общем сборкой я не совсем доволен. Что касается окраски авто, спустя 4 месяца появились первые недочеты - мелкие трещины в местах нескольких сварных швов на ЛКП, поэтому мне пришлось повторно отправиться в мастерскую чтобы устранить все недочеты. Надеюсь после доработки все будет в норме.
Самый главный вопрос: сколько стоил ремонт и окраска - 150 т.р., напишите в комментариях много это или мало? Ремонт производился в Московской области, в Москве цены начинались от 200 т.р.
В целом качеством восстановления деталей мы довольны, т.к. удалось провести работы без замены элементов (хорошего качества детали найти практически невозможно), поэтому восстановив родные мы "не потеряли" в геометрии кузова, что часто бывает при переваривании элементов.
По окраске есть недочеты о которых писал выше. Но после ремонта авто явно преобразился и стал выглядеть намного свежее.
Остается сделать антикоррозионную обработку днища и немного добавить ярких красок во внешний вид авто, но об этом расскажу в следующих статьях!