Су-35 занимает особое место в истории отечественной авиации. Изначально он задумывался, как глубокая модернизация выдающегося истребителя Су-27.
Попыток сделать Су-27 многоцелевым было две. В конце 80-х появился Су-27М, отличавшийся от базовой модели передним горизонтальным оперением, новой БРЛС и некоторыми другими доработками.
Именно эта машина должна была поставляться на экспортный рынок под индексом Су-35. Но проект был закрыт, а все выпущенные самолёты разукомплектованы.
В начале 2000-х годов работы по созданию истребителя с индексом Су-35 получили новый виток. К 2007 году построили первый опытный экземпляр, а в 2008 году он поднялся в воздух. А уже в 2009 году с Минобороны РФ был заключен контракт на поставку 48 единиц.
Су-35 стал своеобразным мостом между истребителем четвертого поколения Су-27 и новейшим российским истребителем пятого поколения Су-57.
Су-35 относят к поколению 4++. По всем своим характеристикам он максимально близко приблизился к пятому поколению, оставшись в ценовой категории истребителей четвёртого.
Конструкция
Конструкция самолёта практически идентична истребителю Су-27. Действительно, зачем менять идеальное? Интегральная схема подразумевает плавное перетекание крыла в фюзеляж, образуя единую несущую конструкцию. Горизонтальное оперение цельноповоротное. Вертикальное представлено в виде двух килей.
- Длина: 21,9 м.
- Размах крыла: 14,75 м.
От переднего горизонтального оперения, как у Су-27М решили отказаться. От базового Су-27 новая машина отличается отсутствием переднего тормозного щитка. Сам планер значительно усилен, что привело к ощутимому приросту массы самолёта. Теперь пустая машина весит 19 тонн. Самолёт получил штангу дозаправки в воздухе и кислорододобывающую станцию.
В качестве силовой установки самолёт оснащён двумя двухконтурными турбореактивными двигателями с форсажной камерой и управляемым вектором тяги АЛ-41Ф1С. Каждый двигатель выдаёт 14500 кгс тяги на форсаже. Благодаря им возможен выход на сверхзвук без форсажа.
- Максимальная скорость на высоте: 2500 км/ч.
- Практический потолок: 20 000 м.
- Дальность полёта (без подвесных баков): до 3600 км.
Применение двигателей с управляемым вектором тяги делает Су-35 сверхманевренным и позволяет выполнять пилотажные фигуры, недоступные многим истребителям. А для взлёта достаточно 150-метровой полосы.
Вооружение
Самолёт оснащен 30-мм. авиапушкой ГШ-30 с боекомплектом, рассчитанным на 150 выстрелов.
На 12 узлах подвески возможно размещение до 8 тонн боевой нагрузки:
- управляемые ракеты "воздух-воздух" малой, средней и большой дальности;
- управляемые ракеты "воздух-поверхность";
- противокорабельные и противорадиолокационные ракеты;
- корректируемые авиабомбы (до 1500 кг.);
- неуправляемые авиационные ракеты (НАРы).
РЛС с фазированной антенной решеткой позволяет обнаруживать цели на расстоянии до 400 км., сопровождать до 30 воздушных целей и одновременно обстреливать до 8 из них. Самолёт может получать цели от наземных станций и действовать в составе группы.
В распоряжении пилота нашлемный целеуказатель, вся необходимая информация выводится на два больших жидкокристаллических дисплея.
Су-35 построен по принципу открытой архитектуры, что обеспечивает простоту будущих модернизаций.
В ВКС РФ поставлено около 100 самолётов, получивших индекс Су-35С. В Китай поставлено 24 единицы Су-35.
Ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации!
До встречи на канале Милитари Клан!
Больше статей: Су-75 "Чекмейт" | Су-57 | Су-27 | Миг-29 | Ту-160 "Белый лебедь" | F-22 "Raptor" | F-35 "Lightning II" | F-15 "Eagle" | B-1B "Lancer" | "Rafale" | XB-70 "Валькирия" | Ту-22 | Су-47 "Беркут" | МиГ-21 | F-16 | Су-25 | Т-4 "Сотка" | А-10 "Тандерболт 2" | F-111 | F-5 | Миг-25 | Миг-31 | Ту-95 | Су-34
#оружие #военная техника #самолеты #истребители #авиация #ввс #вкс рф #вооружение #оружие россии #армия